Forum 4x4

salut et merci de me renseigner pour ce soucis je recherche un santana chassis long en 4 pl mais rare beaucoup plus en 2 place quelle a t'il fait la modif vu avec les autoritées competente ect merci de vos renseingnement les zukiste

nonosse a écrit :salut et merci de me renseigner pour ce soucis je recherche un santana chassis long en 4 pl mais rare beaucoup plus en 2 place quelle a t'il fait la modif vu avec les autoritées competente ect merci de vos renseingnement les zukiste

si je me souviens , il faut un certificat auprés de suzuki , une banquette et ceinture neuves .
passage aux mines ou drire , je ne sais plus et puispréfécture pour faire changer la carte grise
voilà tout

Donc un budget plutôt consequent....Hélas.

Stefano2b a écrit :Donc un budget plutôt consequent....Hélas.

j'en ai bien peur
mais bon ça évite un controle anti pollution tous les ans !!!! 30 zeros a chaque fois

j'ai une clio Commerciale....en 5 places, je dois y laisser au moins 1500€ si c'ets pas plus.

je paye la complementaire "pollution" 20€ chaque année.
Enfin...70€ puis l'année d'après 20....je laisse comme ça pi c'est tout.

Maintenant, il y a 3 caisse à la casba...on prends celle qui convient à chaque situation.

Mais je reconnais que 2 places, ca peut etre chiant surtout quand on a des gosses.

Perso, dans la commerciale, le petit monte devant...pas le choix et autorisé par le code de la route.

Question sécurité...là, c'est zero pointé

Stefano2b a écrit :j'ai une clio Commerciale....en 5 places, je dois y laisser au moins 1500€ si c'ets pas plus.

je paye la complementaire "pollution" 20€ chaque année.
Enfin...70€ puis l'année d'après 20....je laisse comme ça pi c'est tout.

Maintenant, il y a 3 caisse à la casba...on prends celle qui convient à chaque situation.

Mais je reconnais que 2 places, ca peut etre chiant surtout quand on a des gosses.

Perso, dans la commerciale, le petit monte devant...pas le choix et autorisé par le code de la route.

Question sécurité...là, c'est zero pointé

bien d'accord avec toi !!!
deux places c bien mais génant dans certains cas !!

nonosse a écrit :salut et merci de me renseigner pour ce soucis je recherche un santana chassis long en 4 pl mais rare beaucoup plus en 2 place quelle a t'il fait la modif vu avec les autoritées competente ect merci de vos renseingnement les zukiste

pour faire clair et rapide si avant 87 cg utilitaire possible sans passage aux mines faut juste banquette fixe et ceinture de sécurité aux norme (grace aux loi francaise qui ne sont pas retroactive)et bien sur l'assurer 4 place
aprés novembre 87 plus possible (loi paru au journal officiel) passage aux mines obligatoire avec tous ce qui en incombe (certificat constructeur ,instalation fait par pro agrée etc...)
voila pour l'essentiel

sur mon baché l'ancien proprio a fait la modif avec des sieges arrières de samurai nouvelle génération (par rapport a ce qu'on a) tu ne peu que mettre 2 personnes a l'arriere et encore faut t'il que ces personnes ne soient ni trop grande ni trop dodu!

sur le plan légale bien sur faut repasser a la drire pour qu'ils valident la modification.J'ai passé mon sj413 au CT avant hier soir et le controleur me l'a signalé.de toutes façon je vais le remettre en 2 places...
Il faut aussi savoir qu'en cas d'accident tu as tout dans l'os s'il y'a des blessé dans la voiture de meme que lors d'un controle de police ton véhicule peut etre saisie sur place et placé en fourrière pour non conformité a la carte grise et ce,meme si la modif est bien faite!

Du temps que j'étais encore chez nissan on avait eu un client dans cette situation avec un patrol 2 places,il avait monté une banquette arrière,les ceintures ainsi que mis des sieges basculants a l'avant,un travail bien fait et proprement fait.Lors d'un controle de routine par la maréchaussée en venant en rendez vous,le client s'est fait saisir son véhicule sur place pour non conformité a la carte grise et non conformité aux cahiers des charges du constructeur...

modif a faire avec une grande prudence et en connaissance de cause!ou alors dans les règles avec un porte monnaie qui va dérouillé a la drire

did500 a écrit :pour faire clair et rapide si avant 87 cg utilitaire possible sans passage aux mines faut juste banquette fixe et ceinture de sécurité aux norme (grace aux loi francaise qui ne sont pas retroactive)et bien sur l'assurer 4 place
aprés novembre 87 plus possible (loi paru au journal officiel) passage aux mines obligatoire avec tous ce qui en incombe (certificat constructeur ,instalation fait par pro agrée etc...)
voila pour l'essentiel

et pour que la carte grise ne soit plus en ulitilaire que faut il faire ? (la prefecture doit bien exiger un papier non?)

et ben merci les gars pour tant de réponses c'est pas façile apparament mais y a bien une personne qui a réussi ce parcours du combattant moi pour mon ben z de 85 il est vrai et ben certificats constructeurs et ceinture banquette d'origine hop passage drire et assurance ok