problème indéterminé .

[creusoi]

bonsoir ;
voila mon 4X4 a un vilain problème moteur que je ne parviens a comprendre ; et pour vous expliquer la situation je vais devoir en dire très long .

il y a 2 semaines je chope un roadbook de piste tranquille dans le puy de dôme , avec ma copine on prépare tout et on part pour 200 borne en évitant les auto-routes.
a la moitié du trajet le moteur ce fait un tout petit peu plus faible , je décide donc de faire une pose malgrés aucune surchauffe ;
on repart et là ça continue mais pas méchant a par qu'il tient plus le ralenti (il faut savoir que durant les semaine précedente il avait de plus en plus de mal a démarrer ),
arriver a isoire , ça y est c'est la fin il n'en peut vraiment plus il rataouille a mort , ne tien plus dutout le ralenti .

alors là on abandonne le projets et je tente de ramener mes fesse ma copine et mon bébé a bon port ; un vrai calvers pour l'engin comme pour moi plus de pêche , une galère de fou pour réeussir a lui faire prendre des tours , je vous raconte même pas quand il y des montés .

quelque 15kilomètre avant d'arriver a la maison , j'entend d'un coup un grand claquement dans le capot un bruit du tonnère qui n'a rien a voir avec une rupture tellement ça a claquer fort , puis 200mètre plus loins a nouveau ce coup de pétar ;
et puis après le moteur broute un tout petit peu moins mais toujours avec moité de puissance .

un pote qui a un amis mécano lui a montré l'affaire , il a dit commence par changer les bougies d'allumage .

c'est que j'ai fait (pourtant les bougies n'avait pas l'air morte) et là nickel il ronronne impécable a retrouver tout sa puissance .
ça c'était avant hier ; hier j'ai fait un tour chez des amis , ça aller et quand je suis reparti sa recommence a brouter un tout petit peu mais il était froid , donc je me dit pas grave .
mais ce matin j'ai amener ma copine au boulot car il y avait de la neige et là c'est déjà plus sévers et sa empire sur le trajet ; au retour c'est pire et ce soir ça y est c'est comme si j'avais rien fait .

je suis tout simplement déséspérer a l'idée qu'il soit foutu et de plus je n'ai pas de gros moyen pour les réparation .


mais il faudrait déjà savoir d'où ça vient .


alors voila je place beaucoup d'espoir dans votre connaissance pour m'aider .

merci a vous .

[pat 25]

Problème d'allumage, alors vu que c'est un 410, vis platinée, tête et doigt d'allumeur, bougies, et ensuite si les fils de bougies sont d'origine, les changer ne serait pas du luxe.

Et un truc, quand le temps est humide comme en ce moment, je mets du WD40 sur tout l'allumage, tête d'allumeur, ça isole et chsse l'humidité

[dede83]

marque
moteur
kilomètre
année

[creusoi]

marque : suzuki
moteur :SJ 410 1L
kilomètre : pas sur mais 135000
année : 1984

donc se serait tout l'allumage qui est a changé ?

[beurk]

Je pencherais pour les faisceau de la tête de delco vers tes bougies. Car si le simple fait de changer tes bougie (donc trifouiller les fils) supprime le problème et si ça revient...... + comme à dit pat25 wd40

[dede83]

alors moi ça m est rive sur une 21
c etait le carbu ça ma fait exploser le silencieux

me semble que c est aussi une maladie sur les suz

pour le faisceaux de nuit tu démarre et avec un spray tu vaporise de l eau sur les fils si hs tu vas le voir

[mart70]

alors moi ça m est rive sur une 21
c etait le carbu ça ma fait exploser le silencieux

me semble que c est aussi une maladie sur les suz

pour le faisceaux de nuit tu démarre et avec un spray tu vaporise de l eau sur les fils si hs tu vas le voir

ou alors tu l'empoigne a pleine main ça marche bien aussi , (pas si t'es cardiaque:malade

[creusoi]

vis platinée ,tête de delco.
ce sont des chose dont on m'a parlé de loin .

sa va se voir en démontant si sa vient de sa ?
désoler je suis total novice en méca auto .

en tout cas merci merci merci ,pour les réponse aussi rapide .

[gaston26]

allumage a controler ya pas photo
bougies,fils ht,tete delco et rupteurs

[Bernard_83]

ya personne qui a une photo d'une tete d'allumeur plus fil + bougies ....
pour lui montrer



ha oui si tu démontes il faut absolument remettre les fils au bon endroit sur la tete d'allumeur ,


si tu n'y comprend rien , passe chez un mécano , tu va galerer grave ...