Forum 4x4

Bonjour, je suis arrivé chez vous après une recherche Google, qui m'a amené sur une discussion "j'ai un soucis sur mon L200" mais une fois chez vous , la FAQ ne la retrouve pas ?

En lisant cette discussion, j'ai remarqué que le L200 avait des petit bug chroniques, le mien vient juste de passer les 100 000, et comme entretient je viens de changer les courroies de distrib, et un léger resserrage des roulements AV, car il bouffe un peu les pneus a l'intérieur ? c tout par contre j'ai aussi le voyant de pont AV qui clignote, alors qu'il n'est pas enclenché, alors qu'il est bien fixe quand il est bloqué.
Mon mécano m'a dit qu'il était probablement défectueux ? mais comme ça ne change rien au bon fonctionnement. c juste une question d'habitude, faut juste ne pas le confondre avec le voyant de clignotants
Par contre, j'ai vu que vous parliez de tuyaux d'air, donc je vais essayer de regarder de ce coté ?
Le sempiternel voyant orange de sécurité moteur, qui s'allume 2 fois par an ??? on coupe le contact, et quand on rallume c'est reparti pour plusieurs mois ???
2 batteries et le 2ème train de pneus qui arrive au bout.
Et depuis peu, plus de jus a l'allume cigare ? après une 1ère vérif rapide, tout les fusibles sont bon donc avant de démonter la console, pour remonter les fils vers le pourquoi de cette panne ? si vous avez une proposition de recherche, car je vois qu'il a beaucoup de PETITS défaut communs
Si ct pour fumer, je ne poserai même pas la question, mais je ne fume pas, c plutôt pour brancher le T° , et GPS a l'occasion.

Merci a vous.

J'ai cru comprendre qu'il y avait un fusible dans l'allume cigare. limité à 150W

pour le moyen qui clignotte c'est sans doute un problème de contact car c'est une membrane qui posse un piston et quand le piston est etiré je crois le voyant s'éteind, quand le système est HS le moyant s'allume mais il ne peux pas "faire yoyo"

Pour l'usure interieur ca serait plutot un parallèliste que le roulement à resserrer

Heuuu ... au fait : bienvenue sur le forum

coucou, maintenant que tu as découvert ce forum tu n'en partiras plus, c'est un piège
j'ai eu un soucis avec l'allume cigare aussi quand je l'ai acheté, le fusible était ok, le branchement derrière l'allume cigare idem, le problème venait de derrière l'allume cigare, le lien ne se faisait pas entre le connecteur (à l'arrière à l'extérieur) et le fond (à l'intérieur). Entre les deux il y'a comme une petite pièce en plastique (d'origine) qui gênait le contact, je pense qu'il y'avait un fils ou un truc comme ça qui a fondu, un coup d'étain et c'est reparti.

ATTENTION à ne pas faire baver l'étain sur la partie négative de l'allume parce qu'il n'y a pas beaucoup de place.

jnf80 aucun fusible n'était directement sur l'allume cigare pour moi, peut-être l'ont-ils rajouter après mais je ne comprends pas pourquoi, il y'en a déjà un dans la boite à fusible.

J'espère t'avoir aidé.

J'ai ajouté un 2eme allume cigare branché directement sur la batterie avec un bon fusible comme ca au moins quand je branche la cafetière ca tient le coup et l'allume cigare d'origine ne sert que pour des truc genre GPS qui ne bouffent rien

Merci les gars pour toutes réponses , pour l'AC m'en vais fouiner un peu la derrière voir ou se trouve le mauvais contact, s'il y'a un fusible maxi 150w ça se pourrait qu'il ait fondu ? car j'ai un projo portable de 150w, et si mes souvenir sont bon, je crois que c'est quand j'ai voulu le brancher que je me suis aperçu qu'il ne fonctionnait pas ? il a du claquer si vite, que j'ai même pas eu le temps de voir la lumière s'allumer !!! sinon j'aurais compris que ça venait de la, mais encore faut-il savoir qu'il y'en a un "planqué" si g bien compris ! a l'intérieur ?
Pour l'usure ds pneus, y'a surement un petit problème de parallélisme ? mais je l'avais déja sur le 1er train, je l'ai fait régler et apparemment ça continue quand même donc soit ils me l'on mal fait ? soit ct a cause du jeu, car même si ce n'était que 2 mm, il y'avait bien besoin de les resserrer un peu, c'est assez simple a faire, mais si on le vérifie pas a la main verticalement quand le train avant est levé, en roulant ça ne se sent pas.
Pour le voyant de pont, a part vérifier ces durites d'air ? le petit piston qui fait contact est surement un peu grippé ??? a part le clignotement, ça n'a aucune incidence mécanique
Bon ba merci c sympa, m'en vais mettre la tête sous le Tableau de bord.

A+++
Pour être franc avec vous, je suis plus souvent sur mon forum de quad, que sur ds forums 4x4, car il me sert plus de transport, qu'en véritable TT.
Pour une question d'habitabilité, je serais tenté par un fourgon mais j'arrive pas a me faire a l'idée de m'en séparer, j'arrive pas a me persuader, que mon prochain véhicule sera aussi agréable et fiable que mon PU ???

pour les pneus peut-être le carrosage, mais je ne sais pas si ça se règle sur nos engins.
je n'ai pas souvenir d'un fusible autre que sous le tableau de bord, c'est possible que ta lampe de 150W est fait griller le fusible de l'AC puisque 150W allumée donc ça tire plus à l'allumage... à moins que ce ne soit 150W maxi à l'allumage et un peut moins après, je ne m'y connais pas trop en éclairage.
Je ne saurai te dire pour le voyant, n'ayant pas eu ce soucis je ne me suis pas renseigné.


QUITTE TON FORUM DE QUAD ET PASSE DU BON COTE DE LA FORCE

Ch_Couz a écrit :pour les pneus peut-être le carrosage, mais je ne sais pas si ça se règle sur nos engins.
je n'ai pas souvenir d'un fusible autre que sous le tableau de bord, c'est possible que ta lampe de 150W est fait griller le fusible de l'AC puisque 150W allumée donc ça tire plus à l'allumage... à moins que ce ne soit 150W maxi à l'allumage et un peut moins après, je ne m'y connais pas trop en éclairage.
Je ne saurai te dire pour le voyant, n'ayant pas eu ce soucis je ne me suis pas renseigné.


QUITTE TON FORUM DE QUAD ET PASSE DU BON COTE DE LA FORCE

Pour les pneus, je crois justement que le gars m'avait dit ça, et que ce n'était pas réglable, mais si ça ne le fait qu'a moi, c'est que c surement un petit soucis de parallélisme

Bon j'y ai bien passé une heure, mais g trouvé, comme tu dis
"je n'ai pas souvenir d'un fusible autre que sous le tableau de bord"
Effectivement ce que dit jnf 80 est exacte, mais c pas un fusible comme on s'en fait l'idée techniquement c un fusible de sécurité, qui empêche tout échauffement possible au cul de l'AC, car j'ai hélas vu le cas sur la voiture d'une amie, et j'ai su après que ct a cause de ça.

Elle me demande du feu, je lui presse son AC et j'attends et comme il ne ressortait pas, elle me dis non passe moi le briquet, il ne marche pas ?
Donc on s'arrête chercher ses enfants qui se baignaient ds une rivière, et environ 15 mn après, un klaxon se met en marche, je remonte vers la voiture sur la berge, et la je la trouve en feu le temps d'appeler les pompiers ct trop tard !
Ça m'est revenu a l'idée bien plus tard, l'AC qui n'était pas ressorti la résistance a continué a chauffer, et a mis le feu au plastique du tableau de bord !!!

Petite anecdote pour vous prévenir de sortir absolument un AC qui resterait bloqué enfoncé !

Chose qui ne devrait plus arriver aujourd'hui, car ce fameux fusible, est en fait un petit brin de métal serti entre le plus et le moins au cul de l'AC, et d'ailleurs je ne comprend pas pourquoi le 15A, n'a pas sauté a la place de celui-ci
Et si j'y ai passé une heure, c'est que dabord j'ai démonté les 3 caches plastiques qui vont de dessous l'AC au vide poche derrière le frein a main, car ils sont montés l'un sur l'autre, et pr sortir le 1er, il faut sortir les 3 , mais ça ct pour chercher ce fameux fusible, en réalité, il suffit juste de dévisser l'écrou au cul de l'AC, et la aussi j'y ai passé bien 20 mn car il était bloqué ? et on a pas la place pour passer une pince, et avec la plus petite que j'avais a bec plat ct pas la joie.
Une fois sorti, ça m'a pris 5 mn pour refaire une soudure sur le pontage, et ct juste ça ?, je vais vérifier mon projo ? mais si ce n'est que pour recharger mon T° ou alimenter le GPS, mon pontage ne devrait pas poser de problème, c'est une petite connerie mais emmerdante, car c bien utile.
Voila si ça vs arrive, vous savez déja ou chercher

Quand a quitter mon Forum de quad, ça serait difficile car j'en suis le créateur et administrateur, et pour l'instant, le pilotage de mon quad est un peu plus plaisant que celui de mon bateau en TT.
Le plaisir TT en 4x4 est certain, mais pas avec le même matos, et du coup pas au même coût ??? je ne suis hélas pas chef d'entreprise, et dieu sait si les temps sont durs en ce moment.
En tout cas merci pour les infos

Walker TR a écrit :Le plaisir TT en 4x4 est certain, mais pas avec le même matos, et du coup pas au même coût ??? je ne suis hélas pas chef d'entreprise, et dieu sait si les temps sont durs en ce moment.

Oui, c'est bien pour ca que la plupart d'entre nous ont des angins d'occasion plutot anciens, qu'il font le maxi d'entretien eux même grace aux conseils trouvés sur le Forum d'ailleur et que notre angin est souvent aussi celui tulisé quotidiennement pour aller au boulot

Walker TR a écrit : je ne suis hélas pas chef d'entreprise, et dieu sait si les temps sont durs en ce moment.

Tous les chefs d'entreprises ne roulent pas sur l'or nonmédidonc
vais ouvrir ma boite rien que pour acheter un Q7 pour faire des sorties avec... j'espère qu'il existe des tentes de toit 3 étoiles pour ce modèle