Remplacer une batterie sur un KZJ 90 VX

[maecel]

bonjour à tous,
question
j'ai une batterie qui s'oxydait depuis quelques temps et de plus au démarrage ça toussait un peu ,je pense que que la batterie est à remplacer surtout quelle a 96000 kms dans le ventre.
étant novice dans ce domaine,
y a t'il des précautions particulières pour changer la batterie??

[@rnaud]

bon normalement une batterie ayant subie une usure normale avec hivers, se change tous les 3/4 ans,
si tu as un poste à code, retrouve le sinon... sauf si tu le connais

donc
Débranche la batterie défectueuse en commençant toujours par la borne (-).
Sorts la batterie de son emplacement.
Profitez-en pour nettoyer le support de batterie.
Met la nouvelle batterie en place.
Frottes les cosses avec une brosse métallique.
Graisses les cosses avec de la vaseline pure. Cette opération ne doit se faire qu’une fois les cosses serrées. Elle ne doit en rien empêcher le contact électrique entre les cosses et la borne.
Branche la batterie en commençant toujours par la borne (+).
Si tu disposes d'un voltmètre, fais tourner le moteur à 2000 tours. La tension doit être comprise entre 14V et 14.7V

[PANOU 06 NICE]

Mais normalement il vaut mieux changer les deux, car tu auras un déséquilibre à la charge, et l'autre batterie va te poser des pb ((

PANOU 06 NICE

[@rnaud]

oui ces comme les ampoules

[maecel]

ok merci pour vos conseils les gars ,par contre por ce qui est de la vaseline pure ou peut on se la procurée??

[PANOU 06 NICE]

qui a dit club échangistes, gay-parties et autres <,,,???

je pense tt simplement en pharmacie ))

PANOU 06 NICE

[maecel]

c'est pas de la graisse que l'on met sur les causses??

[@rnaud]

qui a dit club échangistes, gay-parties et autres <,,,???

je pense tt simplement en pharmacie ))

PANOU 06 NICE

LOL MDRRRR!!!

oui c'est de la graisse, mais par soucis d'optimisation, surtout sur les vieilles cosses, un tipeu de graisse sufira,
pour la batterie bien évidemment

[maecel]

merci pour la précision :

[PANOU 06 NICE]

mais pas n'importe quelle graisse.
L'idéal est de la graisse conductrice avec des particules de cuivre:.
La graisse classique peut "cuire" lors du démarrage à cause du fort ampérage et devenir ainsi isolante : panne de démarreur !!!

PANOU 06 NICE