Forum 4x4

bien sympa comme sa

bourrin des bois a écrit :bien sympa comme sa

HEY flo ! Comment vas tu ? ca fait un moment !

Bon comme je suis bloquer pour 1 semaine je poste l'avancement de mes travaux :

Alors comme vous l'avais compris le but de cette modif est d'installer les freins a main séparer alors j'ai commencer par fixer les freins a mains :



Puis hier je suis aller chercher ça :




On présente :



On fixe :



On fait de la place :



Hop le résultat ! :



Puis comme je ne savais toujours pas ou fixer le Park lock :



je me suis mis en confectionner les durites, on choisit la longueur on se met à l'étau et on serti :



Une fois serti on obtient ceci :



On commence a raccorder, on fait passer les durites avec des passes fils et on raccorde :





Les durites passe grossièrement pour que je puisse m'organiser un peut :





En même temps je fabrique les durites pour l'avant c'est mieux que celles d'origine :



Puis après discussion avec mon parrain je me suis mis sous ses conseils a regarder de près mon frein à main et là... je vois de joli river qui cache ce joli support :





On perce, on meule les dents un petit coup de peinture et voila le travail ! :





On re-fixe le support comme à l'origine et on raccorde pour du définitif :



Et là on organise les durites ( dsl pour les photos saloperie d'Iphone ) :





la sortie du répartiteur :



le dessous :




Puis hier je suis aller chercher ça :



Dans la semaine doivent arriver, les deux disques neufs, je préfère opter pour du neuf, les plaquettes neuves aussi et bien évidemment les platines qui tiendront les étriers platines que je suis aller chercher sur série4.fr donc merci beaucoup !

je vous tiens au courant

Micka

Bonjours.
Ou as tu acheté ton Park Lock ?
Le circuit de freinage tu le met en pression avec ta pédale de frein, ou avec tes freins a main séparé ?
Merci

Antho a écrit :Bonjours.
Ou as tu acheté ton Park Lock ?
Le circuit de freinage tu le met en pression avec ta pédale de frein, ou avec tes freins a main séparé ?
Merci

Avec la pédale de frein car comme il y a une seule entree et une seule sortie sur le park lock il fallait le prendre avant pour pouvoir tenir freiner les deux roue et comme je l'expliqué les frein a main sont passif quand il ne sont pas utiliser il laisse simplement passer le liquide donc même en pression pas de danger pour le matériel

lol et le park lock je l'ai acheter a mon parrain ca fait bizarre de dire ça

envoi un MP si tu veux

Micka

Quand t'auras le temps tu nous mettras une photo de la jeep rouge sur le caillou

baroudeur73 a écrit :Quand t'auras le temps tu nous mettras une photo de la jeep rouge sur le caillou

C'est du homemade c'est un V8 de 6.0L dedans

Micka

bourrin des bois a écrit :ouai sa fai u petit moment que j' était pas venu, par contre juste un truc les frein séparé sont plus simple a utilisé en les tiran qu' en les poussant

C'est pour ça qu'il sont monté en tirant



Content de te revoir parmis nous

Micka

Tain, tu pourrais mettre un coup de jet dessus de temps en temps. Il est crade en vrai.

Je suis passé hier midi pour jeter un coup d'oeil dessus.

Sinon, pour ceux que ça interesse, le CJ est bien plus impressionnant dans la réalité que sur la photo.

platplat a écrit : Sinon, pour ceux que ça interesse, le CJ est bien plus impressionnant dans la réalité que sur la photo.

Je confirme