Forum 4x4

Merci Pif, c'est fait

Bonjour,

Aujourd'hui je me suis lancé après avoir lu et relu tout le fil de ce post.
J'ai choisi les taquets d'étagères (métalliques) pour neutraliser l'EGR.
Au total cela a dû me prendre 10 mn, un jeu d'enfants !!!!

Un petit coup de Dremel pour éliminer la butée au milieu du taquet,
ensuite je les ai entrés en force avant de rebrancher les durites et de remettre les colliers : Avant : Pendant : Après : Re-avant : Re-pendant : Re-après : 1ère "session" de jaune à 5% (faut le faire 3 fois de suite si j'ai bien comprendu ?)

Signature modifiée.
Merci le fofo

PS : bon faut que je teste le bouzin maintenant....

Bonjour a tous

je possede 2.7 tdi 125ch de 1998 a 220000 km

Depuis un moment je le senter mou et pas de reprise les cotes il aimer pas sa 70 km pfffff

J'ai procéder comme vous avez cité debrancher les deux petites durite et enfoncer un boulon debant .

Et la surprise la peche la reprise super il a retrouver ses 125 ch grace a ce forum qui aide bien les gens comme moi qui et pas trop mécano et pis des astuces de ce genre un enfant pourrez les faires .

merci a vous

Sim 55

ah!!!
merci les filles d'avoir fait remonter ce post. il a été dans le garage pendant très longtemps, mais il a été supprimé je l'ai recherché, mais en vain!!

dommage, un post très vivant, enfin...

alors, pour aller encore un peu plus loin, je viens de faire la même médecine à la durite qui commande le papillon au niveau de l'admission. Comme ça, vu que le papillon reste ouvert grâce à un ressort, il ne se referme pas, et c'est bien comme ça.

Ben je sais pas si ça vient de ça, et je vois pas pourquoi non pu, ça viendrait de ça mais maintenant, c'est assez rare qu'il y ait une fumée blanche au démarrage...

Salut

Le lien aurait été supprimé du garage? Faut que je vois cela et si ce topic est vivant, je le rajouterai à nouveau

A plus

Vincent

Après essai de plusieur km avec egr bouchée avec des boulons tout fonctionne bien
Donc voilà j'ai retirer mes boulons êt je l'ai êt bouchée avec des billes jaunes de pistolet a billes
Êt remis en place avec les colliers êt comme sa ni vu ni connu
Merci pour les bidouilles
Sim 55

Quelqu'un peut me dire si j'ai l'EGR ??

Parce que je vois rien pourtant c'est tout d'origine sur mon 2.7 TDi.



Merci.

SIM55 a écrit :Après essai de plusieur km avec egr bouchée avec des boulons tout fonctionne bien
Donc voilà j'ai retirer mes boulons êt je l'ai êt bouchée avec des billes jaunes de pistolet a billes
Êt remis en place avec les colliers êt comme sa ni vu ni connu
Merci pour les bidouilles
Sim 55

sont en quoi tes billes jaunes

Maverick29 a écrit :[ATTACH=CONFIG]90236[/ATTACH]

Quelqu'un peut me dire si j'ai l'EGR ??

Parce que je vois rien pourtant c'est tout d'origine sur mon 2.7 TDi.



Merci.

tu dois faire parti des chanceux elle se trouve coté admission, au pied de l'intercooler. là, y'a rien.

Salut Didi oui c'est bien ce qu'il me semblait j'avais repéré l'emplacement sur les différentes photos mais je ne trouvais rien quand je cherchais sur mon moteur mais je suis ravi de ne pas avoir ce machin sur mon moteur ! C'est d'ailleurs assez marrant quand on compare les différents modèles même dans une même époque c'est à se demander si au montage ça ne se faisait pas en fonction de ce qu'ils avaient sous la main, je vois bien la scène le lundi on a donc on monte le mardi on n'a plus c'est rien on monte quand même allez au suivant.

Merci d'avoir confirmé mon impression !