re: Mon Range Rover V8 de 1985
Posté : mer. mai 27, 2009 7:43 pm
le démarreur de v8 neuf est de 65 livres en UK 
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Mon Range Rover V8 de 1985
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re: Mon Range Rover V8 de 1985
Posté : mer. mai 27, 2009 7:47 pm
Une LT85 de série sur un Range?
re: Mon Range Rover V8 de 1985
Posté : mer. mai 27, 2009 8:19 pm
Même pas en option, de série la LT85!!! 
re: Mon Range Rover V8 de 1985
Posté : mer. mai 27, 2009 8:20 pm
quelle idée d'abord ... 
re: Mon Range Rover V8 de 1985
Posté : jeu. mai 28, 2009 11:49 am
ah t'as un lien ?Grain.de.Sable a écrit :le démarreur de v8 neuf est de 65 livres en UK
re: Mon Range Rover V8 de 1985
Posté : jeu. mai 28, 2009 12:21 pm
re: Mon Range Rover V8 de 1985
Posté : jeu. mai 28, 2009 3:09 pm
OOoooo merci !!!!
EDIT : par contre le mien est de 85, c'est pas plutot celui là :
http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_R ... uired.html
(à moisn que les années en France ne correspondent pas à celles anglaises)
EDIT 2 : J'ai rien dit ! c'est la même référence !!!
EDIT : par contre le mien est de 85, c'est pas plutot celui là :
http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_R ... uired.html
(à moisn que les années en France ne correspondent pas à celles anglaises)
EDIT 2 : J'ai rien dit ! c'est la même référence !!!
re: Mon Range Rover V8 de 1985
Posté : jeu. mai 28, 2009 3:24 pm
tu as raison de ne pas la ramener ... 
'tain ces p'tits nouveaux alors
'tain ces p'tits nouveaux alors
re: Mon Range Rover V8 de 1985
Posté : jeu. mai 28, 2009 3:27 pm
re: Mon Range Rover V8 de 1985
Posté : dim. mai 31, 2009 9:14 pm
Aujourd'hui ça a été une journée "récup' de pièce" pour mon Range.
Au programme :
- 1 porte AR G (pour récupérer le mécanisme de fermeture de porte car une de mes portes s'ouvre toute seule des fois, et ferme mal)
- 1 demi hayon AR (celui avec la vitre) avec verrins (pour juste récupérer les verrins qui sont HS sur le mien lol)
- ligne complète (2*4en1 + 2en1 en acier, intermédiaire + reste de la ligne avec silencieux en inox + les attaches & silents blocs) (pour changer la ligne d'origine "percée" un peu partout et les silents blocs fatigués)
- compteur d'origine (affichant 222.xxxkm car avait été changé par un avec 140.xxxkm pour je ne sais quelle raison :hein
- de nombreux commodo de phares (à tester : pour pouvoir allumer mes codes )
- la banquette AR d'origine (à bien nettoyer et remettre en état 2/3 points pour la remettre en lieu et place)
- une coquille de protection de pont (toujours intéressant )
Quelques photos pour illustrer le tout
La ligne avec le silencieux en inox est encore neuve !!!!!!!
Et demain je récupère un démarreur d'occasion ça fera le temps que ça fera avant d'en acheter un neuf... (je suis au chômage... :redface
Et bien sûr le tout gratos, car il s'agit des pièces de l'autre RangeRover V8 (complet et démonté) qui est stocké chez mon père
(d'ailleurs si vous voulez m'acheter des pièces, la base est un Range Rover V8 3.5 injection 5 portes complet (+ un autre moteur V8 3.5 injection lol)
Au programme :
- 1 porte AR G (pour récupérer le mécanisme de fermeture de porte car une de mes portes s'ouvre toute seule des fois, et ferme mal)
- 1 demi hayon AR (celui avec la vitre) avec verrins (pour juste récupérer les verrins qui sont HS sur le mien lol)
- ligne complète (2*4en1 + 2en1 en acier, intermédiaire + reste de la ligne avec silencieux en inox + les attaches & silents blocs) (pour changer la ligne d'origine "percée" un peu partout et les silents blocs fatigués)
- compteur d'origine (affichant 222.xxxkm car avait été changé par un avec 140.xxxkm pour je ne sais quelle raison :hein
- de nombreux commodo de phares (à tester : pour pouvoir allumer mes codes
)- la banquette AR d'origine (à bien nettoyer et remettre en état 2/3 points pour la remettre en lieu et place)
- une coquille de protection de pont (toujours intéressant
)Quelques photos pour illustrer le tout
La ligne avec le silencieux en inox est encore neuve !!!!!!!
Et demain je récupère un démarreur d'occasion ça fera le temps que ça fera avant d'en acheter un neuf... (je suis au chômage... :redface
Et bien sûr le tout gratos, car il s'agit des pièces de l'autre RangeRover V8 (complet et démonté) qui est stocké chez mon père
(d'ailleurs si vous voulez m'acheter des pièces, la base est un Range Rover V8 3.5 injection 5 portes complet (+ un autre moteur V8 3.5 injection lol)