Forum 4x4

Posté : **mer. juin 30, 2004 10:22 am**

oui la barre + le réservoir derrière

en parlant de PanPan, j'ai un pote qui vient de me laisser a l'atelier (pour "désintégrer" un goujon)
un moteur qui a fait les 24 heures du Mans...

Posté : **mer. juin 30, 2004 10:24 am**

heu au fait :
tres bonne idée le fil - méca G -
(tu pourra mettre ou trouver le bouchon de remplissage du transfert

)

Posté : **mer. juin 30, 2004 10:30 am**

Et si tu lèves l'arrière avec un Hi-lift, ça te dégage pas assez de place ?

Bon titre ça "Méca G".

Tu crois que certains ont du mal à trouver le bouchon de remplissage du transfert ?

Posté : **mer. juin 30, 2004 10:54 am**

MG94 a écrit :1 - Et si tu lèves l'arrière avec un Hi-lift, ça te dégage pas assez de place ?
2 - Tu crois que certains ont du mal à trouver le bouchon de remplissage du transfert ?

1 - bonne idée : a essayer

2 - non finalement, c'est tellement évident

Posté : **mer. juin 30, 2004 2:23 pm**

MG94 a écrit :D'ailleurs ça vous dirait qu'on créer un fil "Interventions mécaniques sur le G" ? Une sorte de reportage, de "comment faire" avec des photos. J'en ai quelques uns en réserve : remplacement de filtre à essence, de pompe à essence, des ressorts arrières, vidanges boites et ponts, échappement (partie arrière)...

Excelente idée, je ne ne vais pas dire le contraire vu que depuis 1 mois tes infos et photos sont mon "RTA"

OSS117 a écrit :Bobol : tu nous prepare donc tous ce qu'il ne faut pas faire pour démonter

Pas de soucis, des que j'aurais 5mn pour m'y attaquer, je préparerais ça

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Le 280 GE est acheté :-)

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