Forum 4x4

Juste pour moi qui suis "mal comprenant"...

Est ce que ça le fait aussi pour le kzj ?

Le T2S, tu l'injectes au niveau du conduit d'admission en amont du turbo ou tu es obligé de démonter la pipe d'admission (j'ai un KZJ 95) pour l'injecter en aval du turbo à l'entrée du collecteur d'admission ?

Après le traitement, l'huile doit elle être vidangée rapidemment ?

Merci






A part ça...

Je déterre le post

Lionel, tu dis avoir fais jouer la géométrie du turbo au deuxième nettoyage. Pourrais-tu m'expliquer comment tu as fais s'il te plais ? Merci d'avance

Poudouyou ?

SAlut,
Tu déclipses le servo moteur de la commande de la GV et tu pourras ainsi le faire manuellement.
Après, dans les détails, ....

Est ce que le 1kzte du kZj90 a une EGR ?

...tite question au passage

capcavern a écrit :SAlut,
Tu déclipses le servo moteur de la commande de la GV et tu pourras ainsi le faire manuellement.
Après, dans les détails, ....

Merci m'sieur

FRED a écrit :Est ce que le 1kzte du kZj90 a une EGR ?

...tite question au passage

oui
et ca lui fait du bien quand on la debranche. on s'en rends pas autant compte que sur le kdj, mais en testant, on s'apercoit que les rapports se passent plus bas. et c'est encore plus flagrant quand tu montes des grosses roues.

Didier

Merci didier pour l'info, je suis un kzj90 en ce moment, c'est pour çà que je me renseigne