Forum 4x4

toy29 a écrit :Bonjour,
Mes besoins sont pour un Webasto en 24v et un frigo Waeco 12/24v et l'éclairage sans tirer sur les batteries de démarrage.

deja tu part mal

les batterie de démarrage ne doivent jamais servir de batterie auxiliaire .

les batterie de démarrage sont pas du tout faite pour être décharger recharger comme ca sinon tu va les fusillé en 2s

tristanlcf a écrit :les batterie de démarrage sont pas du tout faite pour être décharger recharger comme ca sinon tu va les fusillé en 2s

Il y a l'option d'une Optima Jaune ou un batteire AGM/Gel

titoupath a écrit :Il y a l'option d'une Optima Jaune ou un batteire AGM/Gel

la d apres se que j ai compris il veut se servir juste des batterie de demarrage du toy pour le webasto est le frigo ..

et c'est la que je dit non on se sert pas des batterie de la caisse pour ca ..

apres oui on peut mettre des optima jaune pour de l auxiliaire

Perso la batterie de mon path est une 95Ah qui a 7 ans et aucun signe de faiblesse.
Pour souvent, il reste arrêter 24h avec la glacière à compression Mobicol 40 l et pas de problème pour redémarrer le lendemain.
Un frigo à compression ne tourne pas en permanence. Il régule une fois la température atteinte.
Donc un tel investissement pour alimenter un wesbasto se justifie t-elle? Une simple batterie auxiliaire couplé à alternateur n'est-elle pas suffisant ?

Bah, justement... Ca dépendra la pratique.

Tu roules combien de temps avant de t'arrêter 24h ?
Température extérieure ?
Réassort de quel volume de produits a quelle température dans le frigo???
Véhicule aéré ou bien fermé ?
30 nuits par ans ou au quotidien ?

Etc,etc...

C'est vrai ce que tu dis, tout dépend des réponses à tes questions.
Perso pour moi, c'est 15 jours dans l'année et surtout L'Espagne en mai et le véhicule rouler toute la journée avant arrêt.
Après mon alternateur est un 150Amp/h donc capable de te recharger ta batterie dans les 2 heures en comptant les conso autour.
La glacière peut être indifféremment dehors ou dedans.
Glacière toujours pleine et réglé à 4 degré.
Après à l'avenir, je prévois de partir un peu plus souvent.

Après c'est plus à Toy29 de répondre à ces questions car il n'est pas très précis à ce niveau.

Les 15 nuits sont largement dépassés pour nous depuis février.
Et mon frigo tour e qu'il pleuve ou pas.

Bonjour,
Vu que je ne vois que des panneaux solaires pliants qu'en 12v, je change de plan!

Mon but est de pouvoir utiliser le frigo Waeco 30l rempli de boissons et produits frais, fruits et sauces diverses que se soit sur route en bivouac plus ou moins court et le chauffage wabesto par temps froid.

Donc est 'il possible d'avoir le frigo branché sur le 24v du véhicule et dès que je m'arrête ça passe sur du 12v via une batterie auxiliaire Optima bleue et celle ci est recharger par un panneau solaire amovible pliant

Ou alors ne mettre qu'une batterie qui alimenterait tout le temps indépendanment du circuit moteur et juste recharger par le panneau solaire ?

Je n'ai pas votre expérience en bivouac

Pourquoi ne pas faire simple ?

christian.styling a écrit : On n'a pas une configuration extraordinaire :
Panneau à plat 120W.- régulateur ordinaire et 2 x (55 Ah) d'accus.

Et ce, en ne démarrant pas pendant plusieurs jours.
On fait des bivouacs de 4 jours..


Donc vraiment en autonomie 12v.

christian.styling a écrit :Pourquoi ne pas faire simple ?

c'est se que j ai

2 panneau en 100w le regulateur une batterie en 100AH point en 12v tout fonctionne tres bien