Forum 4x4

On commence à deviner les futures espaces, la cuisine avec le frigo dessous, sur la face avant on aura des tiroirs. En dessous entre le lit et la cuisine on aura le chauffe eau et la pompe à eau. Vu qu'on à le 220 v, on c'est pris un petit micro onde, il prendra place dans les coffres du dessus.

Le passage cabine est pratiquement fini, il reste à recevoir et à monter le silicone pour étanchéiffier le passage. Le chauffage devrait arriver cette semaine

La caisse est solidaire de la cabine?

En tout cas, beau travail d'aménagement.

dayer1313 a écrit :La caisse est solidaire de la cabine?

Je réponds à sa place, non, on vois le soufflet mais surtout c'est un coup a tout péter et la il répondra, normalement la cellule est monté sur une châssis (le nom m'échappe :hein avec un axe central et des silents blocs de part et d'autres ?

Effectivement, la cellule n'ai pas solidaire de la cabine. Elle est montée sur un faux chassis (de tête je dirais 4 points mais je n'en suis plus sûr ) car l'Unimog se "tord" beaucoup pour assurer les franchissements. La liaison cabine-cellule doit impérativement être souple, nous allons faire un système de soufflet avec de la bande silicone (soufflet fixe de chaque côté, au deux qui se chevauchent, à voir...).

On a testé rapidement la torsion du chassis, elle peut être beaucoup plus prononcée, à mon avis la cabine peut arriver au raz de la cellule lors de très gros croisements. C'est cette souplesse entre autre qui permet à Unimog d'avoir de très bonnes capacités de franchissement/

il est évident que le chassis n'a de souplesse qu'en torsion,en longitudinal il est rigide

Ca va etre coton a rendre ca étanche ?

dayer1313 a écrit :Ca va etre coton a rendre ca étanche ?

Oui c'est pas simple déja on a que 7 cm entre la cabine et la cellule. En plus ce soufflet doit pouvoir ce démonter au cas ou il faille lever la cabine et tout ça doit être étanche.

Pour limiter les entrées d'eau de pluie on a posé un morceau de bache au dessus de la cabine et contre la cellule avec assez de mou, en plus cette bache coulissera côté cellule.

Pour le passage on va mettre du silicone qui semble plus élastique que le caoutchouc, mais je pense qu'on aura des surprises au montage

mariol66 a écrit :Oui c'est pas simple déja on a que 7 cm entre la cabine et la cellule. En plus ce soufflet doit pouvoir ce démonter au cas ou il faille lever la cabine et tout ça doit être étanche.

Pour limiter les entrées d'eau de pluie on a posé un morceau de bache au dessus de la cabine et contre la cellule avec assez de mou, en plus cette bache coulissera côté cellule.

Pour le passage on va mettre du silicone qui semble plus élastique que le caoutchouc, mais je pense qu'on aura des surprises au montage

Ce qui n'est pas mal je pense, c'est un système de soufflet comme entre les wagons de trains ou sur les bus articulés. Mais ça doit pas se trouver facilement

Sinon deux sas?