Forum 4x4

Merci de ne pas faire des copier/coller sauvages et au moins donner la source et l'auteur.

Un minimum de crédit pour le mec qui s'est tapé l'écriture, aka Edgerider.

Pour l'additif, tu t'en fous. De l'huile LSD va très bien.

Dans la TJ tu mets de l'ATF4+ dans la BVA. Toujours.

C'est dans le XJ que tu peux/devrais mettre de la dexron 3 ou +, vu qu'il s'agit d'une boite Aisin et pas d'une TorqueFlite.

Bebop a écrit :Merci de ne pas faire des copier/coller sauvages et au moins donner la source et l'auteur.

Un minimum de crédit pour le mec qui s'est tapé l'écriture, aka Edgerider.

Pour l'additif, tu t'en fous. De l'huile LSD va très bien.

Dans la TJ tu mets de l'ATF4+ dans la BVA. Toujours.

C'est dans le XJ que tu peux/devrais mettre de la dexron 3 ou +, vu qu'il s'agit d'une boite Aisin et pas d'une TorqueFlite.

oè, j'aurais dû faire comme Tristan, mettre un lien!!!

Pour ce qui est de l'additif, il y a des gens qui sont affirmatifs quant à la fragilité des disques du GL, et donc mettre de l'additif...Toi tu dis que c'est pas la peine... j'aurais tendance à te croire quand même, mais si tu veux bien argumenter dans ton sens, expliquer pourquoi tu vois ça comme ça

Dans le terrano, c'est lsd sans additif

didi a écrit :Pour ce qui est de l'additif, il y a des gens qui sont affirmatifs quant à la fragilité des disques du GL, et donc mettre de l'additif...Toi tu dis que c'est pas la peine... j'aurais tendance à te croire quand même, mais si tu veux bien argumenter dans ton sens, expliquer pourquoi tu vois ça comme ça

Parce que c'est ce que je mets dans tous mes ponts AR et c'est ce que font tous les copains qui ont le malheur de rouler avec un Dana35 et ça va très bien.

et aussi parce qu'il y a des 75W140 sans additifs et des 75W140 déjà additivées comme la syntrax limited slip, non?

alors toujours sur cette parano du pont, si on fait des huits sur un pârking, on doit entendre les bruits d'usure, non? en 2 rm évidemment.

j'ai vu plusieurs trucs qui posent question:

j'ai vu des annonces de TJ rubicon

des annonces de TJ avec 23CV fiscaux je croyais que c'était les XJ

Y'a eu des TJ rubicon.

Très rares car pas importés en France par les voies officielles.

Elles sont équipées de deux Dana44 avec les blocs d'origine et une BT avec réduction 4.0 pour 1. Le top.

Mais attention aux petits malins qui mettent les autocollants dessus... une vraie rubicon c'est spécifique.

Pour les cv, il y a eu des TJ 4.0 en 23cv et des 14cv, ça dépends de l'année.

Bebop a écrit :Y'a eu des TJ rubicon.

Très rares car pas importés en France par les voies officielles.

Elles sont équipées de deux Dana44 avec les blocs d'origine et une BT avec réduction 4.0 pour 1. Le top.

Mais attention aux petits malins qui mettent les autocollants dessus... une vraie rubicon c'est spécifique.

Pour les cv, il y a eu des TJ 4.0 en 23cv et des 14cv, ça dépends de l'année.

merci.

oui, j'ai lu après coup, apparemment ça serait avant et après 1999 les Cv fiscaux différents...

à part LBC, paru vendu, la centrale; Il y a otchoz que je pourrais voir? des revues de bagnoles d'occase?

je suis toujours pas pressé, hein....

kestucherch