Prendre un TJ4,0L plutôt qu'un 2,4L une bonne idée?
Modérateur : valJeep
- Bebop
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re: Prendre un TJ4,0L plutôt qu'un 2,4L une bonne idée?
Un minimum de crédit pour le mec qui s'est tapé l'écriture, aka Edgerider.
Pour l'additif, tu t'en fous. De l'huile LSD va très bien.
Dans la TJ tu mets de l'ATF4+ dans la BVA. Toujours.
C'est dans le XJ que tu peux/devrais mettre de la dexron 3 ou +, vu qu'il s'agit d'une boite Aisin et pas d'une TorqueFlite.
- didi
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re: Prendre un TJ4,0L plutôt qu'un 2,4L une bonne idée?
Bebop a écrit :Merci de ne pas faire des copier/coller sauvages et au moins donner la source et l'auteur.
Un minimum de crédit pour le mec qui s'est tapé l'écriture, aka Edgerider.
Pour l'additif, tu t'en fous. De l'huile LSD va très bien.
Dans la TJ tu mets de l'ATF4+ dans la BVA. Toujours.
C'est dans le XJ que tu peux/devrais mettre de la dexron 3 ou +, vu qu'il s'agit d'une boite Aisin et pas d'une TorqueFlite.
oè, j'aurais dû faire comme Tristan, mettre un lien!!!

Pour ce qui est de l'additif, il y a des gens qui sont affirmatifs quant à la fragilité des disques du GL, et donc mettre de l'additif...Toi tu dis que c'est pas la peine...


Dans le terrano, c'est lsd sans additif

- Bebop
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re: Prendre un TJ4,0L plutôt qu'un 2,4L une bonne idée?
Parce que c'est ce que je mets dans tous mes ponts AR et c'est ce que font tous les copains qui ont le malheur de rouler avec un Dana35 et ça va très bien.didi a écrit :Pour ce qui est de l'additif, il y a des gens qui sont affirmatifs quant à la fragilité des disques du GL, et donc mettre de l'additif...Toi tu dis que c'est pas la peine...j'aurais tendance à te croire quand même, mais si tu veux bien argumenter dans ton sens, expliquer pourquoi tu vois ça comme ça
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- tintinmush38
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re: Prendre un TJ4,0L plutôt qu'un 2,4L une bonne idée?
Du 4x4, des paysages, des découvertes, des copains, un apéro, c'est le bonheur!!!!
- didi
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re: Prendre un TJ4,0L plutôt qu'un 2,4L une bonne idée?
- didi
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re: Prendre un TJ4,0L plutôt qu'un 2,4L une bonne idée?
j'ai vu des annonces de TJ rubicon

des annonces de TJ avec 23CV fiscaux



- Bebop
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re: Prendre un TJ4,0L plutôt qu'un 2,4L une bonne idée?
Très rares car pas importés en France par les voies officielles.
Elles sont équipées de deux Dana44 avec les blocs d'origine et une BT avec réduction 4.0 pour 1. Le top.
Mais attention aux petits malins qui mettent les autocollants dessus... une vraie rubicon c'est spécifique.
Pour les cv, il y a eu des TJ 4.0 en 23cv et des 14cv, ça dépends de l'année.
- didi
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re: Prendre un TJ4,0L plutôt qu'un 2,4L une bonne idée?
merci.Bebop a écrit :Y'a eu des TJ rubicon.
Très rares car pas importés en France par les voies officielles.
Elles sont équipées de deux Dana44 avec les blocs d'origine et une BT avec réduction 4.0 pour 1. Le top.
Mais attention aux petits malins qui mettent les autocollants dessus... une vraie rubicon c'est spécifique.
Pour les cv, il y a eu des TJ 4.0 en 23cv et des 14cv, ça dépends de l'année.
oui, j'ai lu après coup, apparemment ça serait avant et après 1999 les Cv fiscaux différents...
- didi
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re: Prendre un TJ4,0L plutôt qu'un 2,4L une bonne idée?
je suis toujours pas pressé, hein....

- dede83
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re: Prendre un TJ4,0L plutôt qu'un 2,4L une bonne idée?


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