Forum 4x4

le lien fonctionne et il de donne un gonfleur eurodainu

Fonctionne pas chez moi non plus

christian.styling a écrit :j'ai un VIGIL

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Tiens ce que j'ai retrouvé dans une caisse

maintenant effectivement je me souviens du petit tube alu anodisé rose dans lequel se rangeait le testeur de pression

Mmmmmmmmmeeeeeeerrrrrrrccccccciiiiiiiiii!!!!!!

quand on dit les remplire a l'eau, ils sont remplie a peu pres 1/3 d'eau pas plus(environ jusqu'a la gente)
faudrait que je retrouve le guide utilisateur de mon ancien tracteur, cetait tres bien explique

quoi que, en cherchant sur le net j'ai vu qu'on pouvais monter jusqu'a 75% d'eau
mais sur le mien c'etait bien preciser pas plus de 1/3

http://www.groupe-premium.com/conseils/ajustez-votre-tracteur-pour-une-motricite-optimale/

CIOLDUSTER a écrit : Qui est l'inventeur du tout premier manomètre?

Tu veux dire, manomètre / pression d'air / pneu ?

Le premier pneu à chambre à air date de 1890, ou peu s'en faut, et je pense qu'il y avait déjà des testeurs de pression, pour les ballons et autres boudins gonflables dès 1900. J'ai vu des vieux modèles américains (US gauge) qui datent des années 1910.

J'ai parcouru les premières pages de ce sujet, mais pas toutes, et il me vient une réflexion, je vais peut-être dire une bêtise, mais ...


Même un mano bon marché, pour l'utilisation envisagée, ça me semble pouvoir faire l'affaire. Raisonnement : ce qui compte, c'est que les pneus soient à la même pression, après, on peut toujours étalonner le truc pour adapter à la pression désirée ...

Exemple : tu règles tes pneus à 1,5 bar, ils sont à 1,3 ou à 1,7 bar réels (sur un vrai mano), mais, tu vas bien sentir que ton pneu ne travaille pas au mieux, donc, le coup d'après, tu rectifies. Idem dans l'autre sens, si tu ne retrouves pas la tenue de route intiale, c'est que la pression n'est pas la bonne. Encore plus simple, tu peux aussi étalonner ton mano bon marché en le comparant avec un vrai mano, et le tour est joué ...

Ce qui compte, c'est que le mano donne toujours la même lecture, et ça, c'est facile à tester, en prenant la mesure plusieurs fois sur le même pneu ...

Je dis ça comme ça, en raisonnant à chaud à la lecture, peut-être que c'est une connerie, merci de m'expliquer pourquoi ?