Pour ce qui est du Toy, comme prévu (mi-janvier), je reprends du service.
Il m'a fallu tout ce temps pour profiter des vacances (vacances scolaires de ce coté de l'hémisphère), de ma famille, et petite virée en Australie.
Mais aussi murir mon projet ...
Donc allé, on reprend du service.
Premièrement, mes pièces sont bien arrivé d'Australie, mais problème. Les paliers d'arbre à came ne correspondent pas. Mail à mon fournisseur, et après qq échanges, il me renvoi les bonnes pièces. Ouf, mais depuis deux semaines, elles sont bloqués chez Fedex pour défauts de procédures. Hey ben oui, on ne peut pas faire un échange de pièce comme ça, même si c'est le fournisseur qui est responsable
. Mais celà devrait quand même être réglé sous peu .
Donc Aujourd'hui :
Changement de plan, ayant réussi à avoir un prix raisonnable, j'ai opté pour le sablage. Ce sera donc sablage + une couche de zinc + une couche apprêt epoxy + une couche de noir epoxy pour le châssis, plus les deux ponts.
Donc voilà où j'en étais
Donc démontage du pont AR
Démontage de la tuyauterie + dépose du différentiel. On commence par démonter le powertrax
Puis le nez de ponts, et voilà, pont tout nu
On démonte le différentiel
On commence par repérer les cotés droit et gauche
Je démonte la cage à roulements
et je repaire les pièce Droite et Gauche
Démontage du flasque
On passe maintenant à l'AV
Démontage de la barre de direction
En vidangeant, voilà ce que j'ai trouvé sur le bouchon de vidange
Voilà pour aujourd'hui.
2 bagues du kit qu'il m'a envoyé ne corresponde pas ( le 1 er et 2eme logement en rentrant ) donc j'ai du faire realiser 2 bagues en bronze pour remplacer ... 
et ensuite en ce qui me concerne la pochette de joint est loin d'etre complete ...