Forum 4x4

"C'est pas faut" !!! (j'va y réfléchir comme dirait mon miroir ...)

Bon... je viens de me faire les 88 pages en 3 fois (sans frais ) + les autres posts donnés en lien et je me pose cette question : je poserais bien une plaque en amont de la vannes + le shunt du liquide de refroidissement , mais en même temps, on m'explique que les moteurs dont les vannes et les gaz d'échappement sont refroidis (ce qui est mon cas sur le 3L): il vaut mieux tout laisser !!!
Je fais quoi moi du coup !!!

GRIZZLY63 a écrit :....il vaut mieux tout laisser !!!
Je fais quoi moi du coup !!!

[ATTACH=CONFIG]38182[/ATTACH]

AAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah ça ...??!!
db l' a dit , un copain sorcier de la mécanique et après oscultation en profondeur du 3,0L à confirmé la même chose .....
donc , sur le miens j' ai laissé tel que
EGR et gaz refroidi et ( comme déjà dit 2341,6 fois ) l' admission était nickel après 90.000 kms , vue au moment du changement des bougies de préchof

maintenant .......

par contre virer le tube cata : oui !
mais c' est autre chose

Salut

Ben ça alors, je ne savais pas qu'il y a avait des 3L avec le système des Y61. Je ne reconnais rien de connu sur ta photo donc tu dois avoir la dernière évolution de l'EGR sur ton T2. Si c'est bien comme sur le Y61. Comme le dit Tanguy tu laisses tout en place. La gestion de l'EGR sur ton 3L est enfin bien maitrisée pas besoin de condamner. Tu laisses comme c'est ce sera mieux que de condamner.

Encore appris quelque chose. C'est quel millésime ton T2 ?

A plus

Vincent

Bon ... si vous le dites !!!
Il est de 2003 ...

Le mien est de fin 2003 (Décembre...!) et pas plus de refroidisseur d'EGR que de beurre au...!

Ahhh.................................................Nissan, sacrés farceurs !
Jamais vu autant de variantes de fabrications chez aucune autre marque ! (et non signalées en plus!, que celui qui possède un T2 en tous points conforme au manuel atelier me jette la première pierre...! )

Salut

Etonnant, cette variante. C'est peut être les 3L boite auto qui ont bénéficiés de cette dernière mouture. Parce que tous les 3L boite manu de 2003 2004 que j'ai vu sont encore dans l'ancienne config. (Origine, Italie, Allemagne, Belgique, France)tous sont dans l'ancienne config de vanne EGR.

A plus

Vincent

Question candide : le fait d'avoir une boite auto, ça induit plus de contraintes sur le moteur, ou plutôt moins...???

Le mien est de 09/03 et certainement fabriqué en 04/03 boite manu, et est comme celui de Vincent et pas de

refroidissement comme sur la photo sur l'EGR

Bon, ben j'ai un N° spécial course !!!
Je vais me pencher sur le cas du cata alors !!!