Forum 4x4

DAMAMME a écrit :Comment tu fais pour savoir si tu es en extension max ?

tu lui lève le cul, par le chassis jusqu'a que tes 2 roues arrière ne touchent plus terre

et les lames vont aussi se tasser apres quelques km, ca devrait passer...

Merci pour vos réponses, pas eu le temps de regarder, je vais m'y remettre cette semaine

2 projets en même temps il faut se donner des priorités

HELP je vais devenir chèvre

toujours en galère sur la fixation de mes amortisseurs.

j'ai tenté une chose con, j'ai défait mes lames pour mettre mes amortisseurs OK mais bien sûr après impossible de remettre les lames

Donc j'ai remis mes lames, le 4X4 est sur chandelle des 2 côtés, que je mette le cric au milieu du pont ou sur un côté j'arrive a compresser les lames mais pas assez pour emboiter les amortisseurs,
le 4X4 entier ce lève et il me manque encore quelques centimètres pour mettre l'amortisseur

Idée mettre une équipe de rugbyman dans le coffre ???

DAMAMME a écrit :HELP je vais devenir chèvre

toujours en galère sur la fixation de mes amortisseurs.

j'ai tenté une chose con, j'ai défait mes lames pour mettre mes amortisseurs OK mais bien sûr après impossible de remettre les lames

Donc j'ai remis mes lames, le 4X4 est sur chandelle des 2 côtés, que je mette le cric au milieu du pont ou sur un côté j'arrive a compresser les lames mais pas assez pour emboiter les amortisseurs,
le 4X4 entier ce lève et il me manque encore quelques centimètres pour mettre l'amortisseur

Idée mettre une équipe de rugbyman dans le coffre ???

remonte tes pneus tu met tes roue au sol tu met le cric juste sur un coté tu leve jusque tu puisse mettre l amorto ..


si meme en levant haut tu arrive pas tes lames sont trop dur et amorto vraiment trop court

Je comprends pas le probleme.

Les amortos sont trop courts ?

Bebop a écrit :Je comprends pas le probleme.

Les amortos sont trop courts ?

??? je ne sais pas, j'y comprends plus rien

ALEXSAM et Tristan on posé le même type de lame qui réhausse le 4X4 et on réussi a remettre des amortisseurs type origine

côté ARD --------------------------côté ARG Les miens sont de marque Procomp et fait pour une réhausse de 0 à 5 cm
Lorsque je prends la mesure ils font en gros 52 cm au total

Les chiffres sur le packaging ca sert a rien.

Mesure la distance entre le pont et la caisse avec le poids dessus et regarde combien de rehausse tu as de facon effective.

Les amortisseurs que tu as me semblent trop courts mais ca ne peut pas etre determine avec certitude avant d'avoir pris toutes les mesures (sous charge et sans charge).

Voici les mesures

Mesures de la butée du pont au bas de la patte de fixation des aortisseurs
4x4 sur chandelle, roues dans le vide

côté ARG 47 cm -------------------------côté ARD 46 cm 4X4 roues au sol
côté ARG 42.5 cm -------------------------côté ARD 41.5 cm

Nickel, maintenant on attends que le gentil Tristan (ou d'autres) nous donne des mesures prises sous son vehicule.

Idealement tu aurais pris les mesures de longueurs des amortisseurs au meme moment ca aurait ete cool, mais c'est ma faute, j'ai oublie de le mentionner.