Forum 4x4

Ceux montés sur mon XJ des PROCOMP ES9000 réf 919500 de 0 à + 5 cm - détente 50,4cm - compression 31.3

Les Rancho de Tristan détente 50,88cm - compression 32.75

On a la même réhausse avec nos lames, pourquoi ça ne passe pas chez moi ???

DAMAMME a écrit :Ceux montés sur mon XJ des PROCOMP ES9000 réf 919500 de 0 à + 5 cm - détente 50,4cm - compression 31.3

Les Rancho de Tristan détente 50,88cm - compression 32.75

On a la même réhausse avec nos lames, pourquoi ça ne passe pas chez moi ???

alors tu sais se que tu fait , tu cale un cric sous le pont tu comprime tes lames pour pouvoir fixer ton amorto

tu repose tout au sol une fois les 2 armoto monter est tu verifie juste qu'il soit pas en extension max si c'est ok tu laisse comme ca

nous on fait pas de 4x4 extreme avec franchissement de fou donc du moment que sur route tes amorto talonne pas en extension tu es bon tu peut les garder tes procomp

+1

tristanlcf a écrit :
tu repose tout au sol une fois les 2 armoto monter est tu verifie juste qu'il soit pas en extension max si c'est ok tu laisse comme ca

Comment tu fais pour savoir si tu es en extension max ?

DAMAMME a écrit :Comment tu fais pour savoir si tu es en extension max ?

c'est simple

une fois tes amorto monter est les 2 roue au sol tu mesure tes amorto , puis tu souleve un coté assez haut pour que ton amorto puisse se detendre complet et la tu reprend la mesure

si tu as pas de difference de mesure c'est qu'il ai en extension max donc pas bon faut changer

fait le test pour voir se que tu as en mesure

moi j'ai monte des amortos KYB avant de mettre les lames renforcées qui rehaussent, et pas de soucis au remontage : les amortos passent... attention a ce qu'ils ne servent pas de buttée en compression surtout...
dans mon cas, ca remet le XJ un poil plus haut que l'origine, c'est pas vraiment une rehausse, donc les buttées et amortos d'origine passent bien (c'est sur qu'en extension ils doivent limiter le debattement, il faudrait que je leve un cote pour voir

alexsam a écrit :moi j'ai monte des amortos KYB avant de mettre les lames renforcées qui rehaussent, et pas de soucis au remontage : les amortos passent... attention a ce qu'ils ne servent pas de buttée en compression surtout...
dans mon cas, ca remet le XJ un poil plus haut que l'origine, c'est pas vraiment une rehausse, donc les buttées et amortos d'origine passent bien (c'est sur qu'en extension ils doivent limiter le debattement, il faudrait que je leve un cote pour voir

l extension maxi et en compression maxi dans les 2 cas c'est pas bon s il talonne aussi bien en haut que en bas au bout d un moment sa casse

apres je suis pas assez calé pour donner le maxi ou mini qu il faut respecter faudrait voir avec Bebop il aura une meilleure reponse que moi

les miens sont donnés pour 50cm en extensions et 33cm en compression

question bete : as tu tire un peu sur tes amortisseurs pour voir si ils sont bien sortis completement ? ca expliquerait l'ecart entre les 2 cotés... et puis si ca passe pour moi, ca devrait passer pour toi aussi...

Y a pas une histoire aussi de distance qui n'est pas la mm entre la fixation ds la caisse et la fixation sur le pont, a droite et à gauche

Il me semble qu'il y a un coté qui demande un peu plus de longueur que l'autre, mais je ne sais plus de combien ni lequel