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Modérateur : MG94
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CG a écrit :Trajectoire coulée d'un G ...
Touché la pédale de frein sur la neige sa donne sa ....
- mimouss
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J'aimerai bien vous y voir...Labrelle a écrit :Touché la pédale de frein sur la neige sa donne sa ....
Serieux je vois pas trop ce qu'il aurai pu faire de mieux...
Mise a part chaine ou clou, il n'y a aucune accroche, donc frein ou pas il allait partir au tas dans tout les cas.
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
- j-f 85
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c'est tres simple , pour etre sur de rien casser , soit t'y va pas,soit t'attend le dégel ,c'est un 4x4 c'est pas une dameusemimouss a écrit :J'aimerai bien vous y voir...
Serieux je vois pas trop ce qu'il aurai pu faire de mieux...
Mise a part chaine ou clou, il n'y a aucune accroche, donc frein ou pas il allait partir au tas dans tout les cas.
- Bebop
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vu l'engin et l'arceau exter le monsieur a l'air de faire du TT plutot engagé. C'est pas un coté qui va casser son 4x4
- j-f 85
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pas mauvaise l'idée
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1 - Ne pas donner d'acoups (de frein)mimouss a écrit :Serieux je vois pas trop ce qu'il aurai pu faire de mieux....
2 - Relâcher les freins une fois que ça part en luge (plutôt que d'écraser la pédale)
3 - Mettre ses roues droites ou dans la bonne direction
4 - Virer les 2 guignols qui sont sur le chemin (avant de s'engager !)
5 - Assurer par l'arrière avec une sangle , même maintenu par les 10-15 péquins qui glandent autour