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Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...

Modérateur : MG94

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benz
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#8191

Message par benz »

xavier13 a écrit :clique sur la page précedente. ;) :D
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :cache: :cache: :cache: mais ça y reste ....AA+
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Bebop
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#8192

Message par Bebop »



:cool:
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Landy
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#8193

Message par Landy »

La vie est fait de grands délires :D
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Labrelle
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#8194

Message par Labrelle »

CG a écrit :Trajectoire coulée d'un G ... :diable:



Touché la pédale de frein sur la neige sa donne sa ....
FRONTERA 2,2L DTI 16V Limited pack cuir, réhausse + 5 Ironman avec ressort OME médium, catalyseur viré, blindage à venir avec instalation d'un pare choc ARB Winch Bar (dés qu'il sera livré lol)
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mimouss
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#8195

Message par mimouss »

Labrelle a écrit :Touché la pédale de frein sur la neige sa donne sa ....
J'aimerai bien vous y voir...
Serieux je vois pas trop ce qu'il aurai pu faire de mieux...
Mise a part chaine ou clou, il n'y a aucune accroche, donc frein ou pas il allait partir au tas dans tout les cas.
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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Bebop
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#8196

Message par Bebop »

+1
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#8197

Message par j-f 85 »

mimouss a écrit :J'aimerai bien vous y voir...
Serieux je vois pas trop ce qu'il aurai pu faire de mieux...
Mise a part chaine ou clou, il n'y a aucune accroche, donc frein ou pas il allait partir au tas dans tout les cas.
c'est tres simple , pour etre sur de rien casser , soit t'y va pas,soit t'attend le dégel ,c'est un 4x4 c'est pas une dameuse
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Bebop
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#8198

Message par Bebop »

qui a dit qu'il voulait rien casser ??

vu l'engin et l'arceau exter le monsieur a l'air de faire du TT plutot engagé. C'est pas un coté qui va casser son 4x4 ;)
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#8199

Message par j-f 85 »


pas mauvaise l'idée
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reivax22
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#8200

Message par reivax22 »

mimouss a écrit :Serieux je vois pas trop ce qu'il aurai pu faire de mieux....
1 - Ne pas donner d'acoups (de frein)
2 - Relâcher les freins une fois que ça part en luge (plutôt que d'écraser la pédale)
3 - Mettre ses roues droites ou dans la bonne direction
4 - Virer les 2 guignols qui sont sur le chemin (avant de s'engager !)
5 - Assurer par l'arrière avec une sangle , même maintenu par les 10-15 péquins qui glandent autour

:prof: je suis trop fort moi ! hein ! hein ! que je suis trop fort (je dis ça avec le torse bombé 8-D )
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