Forum 4x4

Pour ma part, je n'ai jamais noté de différence de conso avec ou sans EGR, ni même de comportement. Mêmes reprises. Juste l'huile moteur qui reste propre.

guitounet83 a écrit :Pour ma part, je n'ai jamais noté de différence de conso avec ou sans EGR, ni même de comportement. Mêmes reprises. Juste l'huile moteur qui reste propre.

Logique....et surtout plus de chambres encrassées provoquant une fumée noire inquiétante lors d'accélérations occasionnelles..les autos dérrières vous remecieront...
Sans même parler de ce que ça peut induire en terme de dégradations sur les injecteurs....et d'obligation de vidanger plus souvent vu l'action nuisible globalement sur les pièces tournantes du moteur(turbo of coarse!)

Pour moi, la seule action sur la conso est plutôt à voir coté débitmètre cafouilleux(certains modèles qui y sont sensibles)....

A+

si mes souvenirs sont bons, je n'avais pas noterde différence de conso, mais une meilleure souplesse à bas régime. Je l'ai d'ailleurs sans doute écrit quand je l'ai fait

Sur le 3l qui a plus de couple que le 2,7l je ne vois pas de différence dans les reprises à bas régimes, ce d'autant plus que j'ai une boîte auto.

guitounet83 a écrit :Sur le 3l qui a plus de couple que le 2,7l je ne vois pas de différence dans les reprises à bas régimes, ce d'autant plus que j'ai une boîte auto.

oui, t'as sûrement raison; je m'en était aperçu, en manoeuvrant, je l'avais trouvé plus onctueux, d'un coup.

moi c est débrancher et ca marche mieux consommation mixte avec pied lourd 10l

consommation avant le débranchement 10l avec le pied léger

arrrrhhhh..... un T2 ne se conduit pas avec le pied lourd..... punaise de punaise.
c'est pas une GTI, non de bleu.

10 litres avec le pied lourd ?

tich54 a écrit :10 litres avec le pied lourd ?

y doit chausser du 36

moi, pied léger, j'arrive à un peu plus de 8L. mais à 80/90 c'est encore beaucoup...

moi en conduite souple,je tourne entre 10 et 11 l,+ 2 l quand il fait froid.