Forum 4x4

Et très confortable!! un vrai salon roulant!!

Té , en parlant tayato côté fiabilité , sont vernis ces derniers temps avec des millions de rappels bien désagréables ... pédale d'accélérateur qui se bloque , gênant car ils ont de vrais moteurs EUX

En effet il faut savoir en rigoler MDR

J'avais qq blague de toyotaiste sur les landistes mais je les oublie au fur et à mesure. Du style comment on reconnait un conducteur de Def sur une route ? Il a les mains dans le cambouis etc

Je pense que je vais tester un autre chaman en effet
histoire de me faire une dernière opinion

Merci en tout cas pour vos remarques souvent drôles

ll faut que je crée un nouveau topic pour un problème important relatif à l'utilisation de matériel électrique sur mon Def

rover17 a écrit :Té , en parlant tayato côté fiabilité , sont vernis ces derniers temps avec des millions de rappels bien désagréables ... pédale d'accélérateur qui se bloque , gênant car ils ont de vrais moteurs EUX

C'est un tapage médiatique plus qu'un probléme en série il y a très peut de toy concerner par se probléme et vue que les médias n'ont plus rien a raconter ben ils vont tous se jeter sur le rappel de la marque est crier aux scandale sur toyota pour un bout de plastique c'est fous quand même descendre une image de marque pour un simple probléme de pédale qui se bloque c'est se qu'on appelle la connerie humaine

Peugeot est aussi touché par ce probleme, il utilise les memes pedales que toyota.

juju60130 a écrit :Peugeot est aussi touché par ce probleme, il utilise les memes pedales que toyota.

avec de tels propos tu risque des soucis avec la communauté gay du forum !!!

juju60130 a écrit :Peugeot est aussi touché par ce probleme, il utilise les memes pedales que toyota.

Y en a-t-il d'autres qui sont touchés ?

Bonjour à tous !

Mon premier message ici, pour soutenir un peu bartolomite...

Il se trouve que j'ai aussi un def (td5 de 2006 avec 80000km) qui s'arrête un peu quand il veut alors tant que tu as pas besoin de tourner ni de freiner c'est bon... mais sur une route blindée de monde c'est pas top quand même !

Problème au départ où le land ne voulait pas démarrer (pompe à essence non alimentée...), un pote me dépanne au téléphone, me fais interchanger des relais et ça repart. Tranquille 1 mois puis là des arrêts aléatoires au démarrage ou à un bon 100km/h en rentrant du boulot . Je suis une bille en mécanique donc je dépose la machine chez le spécialiste du coin pour la full révision.

J'ai une belle facture et concernant le pbm d'alimentation à priori --> fourmis dans les relais qui empêche leur bon fonctionnement (3 fois que j'entends ça par des proprios de land ici)... du coup il m'a changé tous les relais et mis des "étanches" !

Je repars pour 3 mois sans trop de soucis et là le pbm est revenu sérieusement depuis cette semaine... La solution que j'ai trouvé : Je roule maintenant avec la trappe ouverte sous le siège passager et quand le land ne démarre pas ou s'arrête en roulant (pompe ou injection qui se coupe je dirai) bah je bouge la rampe de relais, ça fait "clic" et ça repart... pour quelque km ou quelque jours...
Les relais sont bouillants... (j'ai essayé avec d'autres relais aussi... sans grand chagement)

Voilà pour mes histoires... si quelqu'un à une idée, je suis vraiment preneur avant de ramener la bête au garage sans vraiment de garantie que la réparation dure ! Et pourtant je pense qu'ils sont compétents car c'est un garage spécialisé Land, ils ne font que ça depuis un paquet d'années et il y en à beaucoup dans le coin.

Je précise que je vis en Martinique, je fais quasiment que de la route sauf pour trainer un peu dans l'arrière pays, donc pas de 4x4 méchant mais beaucoup de chemins.

batkite a écrit :Bonjour à tous !

Mon premier message ici, pour soutenir un peu bartolomite...

Il se trouve que j'ai aussi un def (td5 de 2006 avec 80000km) qui s'arrête un peu quand il veut alors tant que tu as pas besoin de tourner ni de freiner c'est bon... mais sur une route blindée de monde c'est pas top quand même !

Problème au départ où le land ne voulait pas démarrer (pompe à essence non alimentée...), un pote me dépanne au téléphone, me fais interchanger des relais et ça repart. Tranquille 1 mois puis là des arrêts aléatoires au démarrage ou à un bon 100km/h en rentrant du boulot . Je suis une bille en mécanique donc je dépose la machine chez le spécialiste du coin pour la full révision.

J'ai une belle facture et concernant le pbm d'alimentation à priori --> fourmis dans les relais qui empêche leur bon fonctionnement (3 fois que j'entends ça par des proprios de land ici)... du coup il m'a changé tous les relais et mis des "étanches" !

Je repars pour 3 mois sans trop de soucis et là le pbm est revenu sérieusement depuis cette semaine... La solution que j'ai trouvé : Je roule maintenant avec la trappe ouverte sous le siège passager et quand le land ne démarre pas ou s'arrête en roulant (pompe ou injection qui se coupe je dirai) bah je bouge la rampe de relais, ça fait "clic" et ça repart... pour quelque km ou quelque jours...
Les relais sont bouillants... (j'ai essayé avec d'autres relais aussi... sans grand chagement)

Voilà pour mes histoires... si quelqu'un à une idée, je suis vraiment preneur avant de ramener la bête au garage sans vraiment de garantie que la réparation dure ! Et pourtant je pense qu'ils sont compétents car c'est un garage spécialisé Land, ils ne font que ça depuis un paquet d'années et il y en à beaucoup dans le coin.

Je précise que je vis en Martinique, je fais quasiment que de la route sauf pour trainer un peu dans l'arrière pays, donc pas de 4x4 méchant mais beaucoup de chemins.

Un exorcisme, peut-être

ça va peut être finir comme ça..