Restauration BJ73 après tonneau

[Olivier S.]

Houla!! Je suis passé à côté
Si tu "usines" le segment, il doit normalement passé partout

Tu as raison, le nettoyage des gorges, c'est comme le rodage des soupapes (et la préparation des pièces en général)... Ca prend un temps fou et t'as l'impression de pas avancer

[GuardianSpider]

Houla!! Je suis passé à côté
Si tu "usines" le segment, il doit normalement passé partout

Tu as raison, le nettoyage des gorges, c'est comme le rodage des soupapes (et la préparation des pièces en général)... Ca prend un temps fou et t'as l'impression de pas avancer

Carrément lol a la fin je perdais patience mais ce qui me fait tenir c'est que j'aime pas bâcler le travail

Enfin bien content que cela soit fini

Micka,

[GuardianSpider]

Aujourd’hui après midi de libre donc on en profite pour s’occuper du pépère

Pour commencer un petite photo de ma culasse que j’avais oublié de faire au pris que ça m’a coûté je la montre :



Pour commencer on se lance sur les pistons avec le chef d’atelier (désolé pas beaucoup de photo car je voulais faire plein de chose en peut de temps enfin les 4 pistons installé sa donne ça :



Ensuite j’attaque ce que je voulais faire à tout prix le diff à GL avant que l’on voit ici :



On prépare le plan de joint :



Les outils de haute technicité qui m’ont permis de le préparer :



Après tant bien que mal on se faufile et on galère pour mettre en place le diff au démontage j’ai démonté les attaches qui tiennent le flexible de frein qui passe sur la photo car il gênait. On fait prendre deux écrous pour pas que le diff nous tombe sur les genoux :





Et c’est parti ! Boulonnage ! Et biensur on fixe le flexible convenablement :



Le diff en place on attaque le coté gauche :

Hop le plan de joint !



Hop la roue !



Vous inquiétez pas j’ai mis tout ce qui va entre pas beaucoup de photo car pas le temps et en plus le remontage c’est le démontage mais à l’envers …

Hop l’autre coté :



Évidemment toute les pièces remonter sont bien graissé et 500gr de graisse par bol

Et pour finir on remonte l’arbre de transmission :



Pour se faire plaisir on se fait tourner la roue et on regarde l’autre tourner dans le même sens biensur on n’est pas en charge.

Voila pour aujourd’hui !

Micka,

[GuardianSpider]

Salut !

Voila du news,

Alors aujourd’hui en arrivant première surprise le nez de pont avant fuit …
Alors on s’affole pas c’est juste la vis du bas qui perd un peut de pâte a joint pour filetage et Hop c’est bon puis dans mon élan je me suis lancé dans le nettoyage de mon radiateur qui en le regardant de près était lamentablement sale.

Le voila tout propre :



On en profite pour mettre un petit coup de noir sur l’extérieur du tunnel du visco :



Puis on attaque les choses sérieuses un peut en avance certes mais je suis arrêté partout donc plutôt que de rien faire je redresse la carrosserie. J’ai donc appliqué la technique donné par Max encore merci a toi ! Cette technique consiste a prendre deux plaque de métal je dit métal parce que j’avais pas de bois sous la main une vis assez résistante, percer un trou dans la carrosserie et faire étaux avec les deux plaques. Je trouve cette technique plutôt pratique car je n’ai pas de matériel de carrosserie a dispo et encore moins la trésorerie pour me payer un carrossier et donc ça donne ça :

Pour l’aile arrière gauche au niveau du feu :

Avant :



Après :



Pour l’aile arrière gauche : (celle-ci reste a peaufiner mais je vais continuer avec des trou plus petit)

Avant :



Après :



Et enfin la portière coté conducteur :

Avant :



Après :



Je trouve le résultat plutôt satisfaisant, encore merci Max !

Vala ! C’est tout…
…pour le moment

Micka,

[platplat]

T'étais obligé de faire des trous si gros???

[GuardianSpider]

T'étais obligé de faire des trous si gros???

j'ai essayer plus petit au bout d'un moment la vis foiré les trou font très gros sur les photo mais c'est du 8 enfin le 6 ça foiré et même si les trou sont gros bouché on verras plus rien

[platplat]

j'ai essayer plus petit au bout d'un moment la vis foiré les trou font très gros sur les photo mais c'est du 8 enfin le 6 ça foiré et même si les trou sont gros bouché on verras plus rien

Nickel, tu vas boucher comment??

[GuardianSpider]

Nickel, tu vas boucher comment??

Sintofer et si j'ai une soudaine envie de faire très propres au travail on utilise du KSR c'est de la soudure a froid mais pour conduite de gaz je peut donc faire des pastilles et après les poncer pour faire tout propre

[Olivier S.]

Pour tes "pastilles" mets un coup de foret sur les trous pour faire un chanfrein. Ca tiendra mieux

[GuardianSpider]

Pour tes "pastilles" mets un coup de foret sur les trous pour faire un chanfrein. Ca tiendra mieux

Merci du conseil !