Trial Au Quesnel Aubry

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Modérateur : phil13

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david V8 60
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re: Trial Au Quesnel Aubry

#81

Message par david V8 60 »

CHRISV8 a écrit :re petite précision :D

blocs re autoriser
sinon MIGALOU va nous peter une durite :confused: :confused:



ah ces jeunes sans assistance sont perdus :diable: :diable: :diable:
voila il l'a deja dit !! rien que pour toi mon migalou !! c'est pas beau l'amour !! :o
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david V8 60
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re: Trial Au Quesnel Aubry

#82

Message par david V8 60 »

au fait il y a plus de risque de casse avec que sans bloc !! mais bon !! :D
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migale
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re: Trial Au Quesnel Aubry

#83

Message par migale »

Beb ça dépend comment tu les utilises il me semble, faudrait lancer le débat dans la partie mécanique.
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RV
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re: Trial Au Quesnel Aubry

#84

Message par RV »

On parle de quoi ici ? :hein:
Hervé :coucou: A plus de 4x4 :malade: ) Mais toujours en 4 roues motrices ! ;)
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CHRISV8
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re: Trial Au Quesnel Aubry

#85

Message par CHRISV8 »

RV a écrit :On parle de quoi ici ? :hein:
ben les jeunes ne sont pas d'accord sur l'utilisation des blocs :D

et de savoir si tu vient leur mettre une leçon :confused:
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azimut_tt
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re: Trial Au Quesnel Aubry

#86

Message par azimut_tt »

david V8 60 a écrit :au fait il y a plus de risque de casse avec que sans bloc !! mais bon !! :D

je pense sincèrement qu'avec BLOCAGE il y a moins de souffrance
mécanique et donc moins de risque de casse

par contre avec les BLOCS on fait du plus hard du plus en plus dur
et donc on court plus de risque...

illustration avec et sans LCOKER: http://www.dailymotion.com/azimut-tt/vi ... riere_auto

http://www.dailymotion.com/azimut-tt/vi ... ue_extreme
(la JEEP a des POWERTRAX av./ar. =
Club 4x4 à l'île de La Réunion
AZIMUT TOUT-TERRAIN
Wrangler 4Litres - ARB av/ar - Kit Skyjacker +4" - BFG MUD 35"
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david V8 60
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re: Trial Au Quesnel Aubry

#87

Message par david V8 60 »

c'est pas moi qui te contredirai sur l'éfficacité des blocage et encore moin a l'avant !! par contre la ou je ne suis pa d'accord avec toi c'est que :
quand tu as un blocage complet (type ARB ect) tu transmet 100% de la puissance dispo sur un seul arbre donc les contraint mécanique sont plus fort!
quand une roue tourne dans le vide ok t'es tanké mais il y a auccune contraint dans la transmition !! bien sur si tu arrive comme un fou furieu avec 50 metres d'élan qu'une se met a patiné mais qu'avec la vitesse tu avance quand meme et que d'un seul coup la rooue reprend du grippe alors la bien sur que sa peut fair mal !!
d'ailleur l'ilustration et flagrande dans ta video ! tout au couple deux solution sa patine ou sa adhére doucement et sa monte ,solution au premier probleme donné un peut plus d'élan ..!! et la un peu plus de gaz sa patine quand meme un peu reprise d'adérence et hope c'est foutu !! :hein:
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NICOTOY60
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re: Trial Au Quesnel Aubry

#88

Message par NICOTOY60 »

on frise le Hors Sujet .......... :no:
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CHRISV8
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re: Trial Au Quesnel Aubry

#89

Message par CHRISV8 »

ouai je crois que ça ne concerne plus du tout le trial du quesnel ça :hein:
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RV
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re: Trial Au Quesnel Aubry

#90

Message par RV »

CHRISV8 a écrit :
et de savoir si tu vient :confused:
Noté sur mon "road-book" : le 16 novembre, Trial ! ;) :cool:


:coucou:
Hervé :coucou: A plus de 4x4 :malade: ) Mais toujours en 4 roues motrices ! ;)
Verrouillé

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