Forum 4x4

pat 25 a écrit :A ce prix là, tu aa quoi, un ES? bloc embièllé?
Je ne sais pas, mais je ne suis pas trop partant pour un ES, pour le moment, j'ai 2900€ pour un bloc neuf

bloc embiellé

par contre dans mon cas il me faut aussi les arbres d'équilibrage en plus
ils ont fondus à chaque point de contact avec le bloc

je ne comprend toujours pas pourquoi j' ai cassé

Un manque de lubrification ......mais pourquoi et comment

Une surchauffe ? jamais vu mon aiguille bouger

Bloc embiéllé Toyota, ou ES.
Pour mon cas, c'est idem, les arbres tout rayés aux contacts, les paliers d'arbres dans le carter d'huile
Avec ton bloc embièlle, il n'y a pas les arbres d'équilibrages?

Demain pour les photos.
Les paliers, se sont retrouvé dans le carter d'huile, alors les paliers sur le bloc ne doivent pas être bien beaux
LA PRUNE, ton bloc a 2200 c'est un ES ou un neuf?

pat 25 a écrit :Demain pour les photos.
Les paliers, se sont retrouvé dans le carter d'huile, alors les paliers sur le bloc ne doivent pas être bien beaux
LA PRUNE, ton bloc a 2200 c'est un ES ou un neuf?

Franchement j' en sait rien.... c' est mon mécano qui s' en occupe , c' est un copain ex Toyota qui a lui même un KZJ 70 depuis 15 ans , un des premiers

Attention c' est en Hors taxe = 2700 ttc


C' est chez http://www.turbos-hoet.com/

J'ai envoyé un mail (merci Pascal 68) à http://www.all-american.nl/
Réponse rapide et je te mets la réponse:


Hallo Patrick,

Moteur, 19000-67111: nouvelle, d ‘origine de Toyota: 5774.63 euro

Bloc embielle, nouvelle, d ‘origine de toyota: 2411.65 euro

Les prixes sont sans taxes et sans transport aus France.

Salutations


George Muskens

All American Imports BV

Veerweg 6

5171PW Kaatsheuvel

The Netherlands

Phone+31-416-540167

fax: +31-416-272304



et aujourd'hui, je leur ai demandé le prix de la pompe a huile, du kit distribution, et du kit embrayage.
A ca il faudra rajouter 200€ pour les arbres d'équilibrage.
J'attends.


PS: c'est des prix HT (17%) et plus les frais de port

ok d'accord pour le probleme avec les axes d'équilibrage mais est ce qu'il y a assez de matiere sur les portées ( bloc ) pour pouvoir les usinés et mettre un gousset de remplacement... je verifie ca demain sur le mien et je me renseigne chez mon tourneur...
qu'est ce que vous voulez j'ai du mal a lacher l'affaire (meme si je ne suis pas concerné directement ) mais on ne ce refait pas
et comme le dit la petite phrase en dessous de ma signature...
a+ lff

Voilà ce qu'il y avait au fond du carter, les paliers des arbres d'équilibrage.




La limaille dans l'huile




Les portées des arbres

Le fou furieux.
Je suis bien d'accord avec toi, tout est refesable, mais le prix?
Si c'est réusiné les portée, mettre des arbres neufs, remettre les vieux pistons, ..etc, ne vaut il pas mieux mettre un peu plus et repartir avec du neuf.
Je pense que remettre le vieux bloc en service doit quand même coûter bonbon

pat 25 a écrit :ne vaut il pas mieux mettre un peu plus et repartir avec du neuf.

re,
au vu de tes photos, perso c'est ce que je ferai.
du neuf (ES ou autre) ou alors un occase "en etat"
il a vraiment souffert ton moteur
pascal