Forum 4x4

Klug a écrit :Et moi qui était tout content de trouver des pneus en 900x16...
8)

Prends les Siroccos pour ton pot de yahourt de 5L

Demande à Carbu ce qu'il en pense!!!

Et bien voilà, Michel a parfaitement débrieffé notre sortie de samedi.
Je n'ai absolument rien à rajouter à son analyse que je partage en tout point.

Je fais donc mes excuses à ceux qui roulent en MM avec des véhicules bien préparés : c'est vrai que l'on peut rouler en MM et ne pas défoncer les chemins plus qu'avec des BF.

Pierre 87 a écrit :Et bien voilà, Michel a parfaitement débrieffé notre sortie de samedi.
Je n'ai absolument rien à rajouter à son analyse que je partage en tout point.

Je fais donc mes excuses à ceux qui roulent en MM avec des véhicules bien préparés : c'est vrai que l'on peut rouler en MM et ne pas défoncer les chemins plus qu'avec des BF.

Ouf, je suis content que tu ai enfin roulé avec un proprio de 4x4 en pneus extrem qui roule intelligemment!!!

Par contre, j'ai pensé à toi!
Je compte briefer les participants à nos randos pour ne pas laisser de dégats aux chemins

Les conclusions sont bonnes, il faut effectivement rouler calme, et laisser travailler le 4x4 et ses pneus!!

J'ai lu

Teträm a écrit :Demande à Carbu ce qu'il en pense!!!

J'en ai parlé avec lui, il en est extrèmement content.
Sauf que :
. son RaRo n'est utilisé que sur terrain ou quasiment (alors que je daily drive le C303)
. vous avez 43048204 fois plus de boue que chez nous (non je n'exagère pas)
. les Sirocco ont pris une énorme augmentation de tarif qui les met (en France) au niveau des GoodYear MTR 315/75R16 (qui même s'ils sont un peu plus petits sont 3724304 fois plus adaptés à mon besoin)

Klug a écrit :

Teträm a écrit :Demande à Carbu ce qu'il en pense!!!

J'en ai parlé avec lui, il en est extrèmement content.
Sauf que :
. son RaRo n'est utilisé que sur terrain ou quasiment (alors que je daily drive le C303)
. vous avez 43048204 fois plus de boue que chez nous (non je n'exagère pas)
. les Sirocco ont pris une énorme augmentation de tarif qui les met (en France) au niveau des GoodYear MTR 315/75R16 (qui même s'ils sont un peu plus petits sont 3724304 fois plus adaptés à mon besoin)

C303 au quotidien?! Oula, courageux!

Alors, c'est vrai que c'est peut-etre pas top, mais en plus, c'est le seul 900/16 à faire 93cm de diam :

C'est plutot du 36.5" sans la largeur!!!

Teträm a écrit :Ouf, je suis content que tu ai enfin roulé avec un proprio de 4x4 en pneus extrem qui roule intelligemment!!!

Merci

Teträm a écrit :C303 au quotidien?! Oula, courageux!

Même pas peur.

Teträm a écrit :Alors, c'est vrai que c'est peut-etre pas top, mais en plus, c'est le seul 900/16 à faire 93cm de diam :
C'est plutot du 36.5" sans la largeur!!!

Ca c'était plutôt un très bon point...

Je suis nouveau et viens de vous lire concernant l'utilisation des pneus extrêmes...

J'ai moi même depuis longtemps des sirroco en 285/75/16 sur un G 300TD et sur un L.J 70...

J'en suis satisfait sur terrain gras, bien que très bruyants et d'aucune tenue sur route... Bon, c'est pas fait pour!

Sur les rochers... çà accroche bien, mais ils ne se déforment pas suffisamment; des profils à crampons moins hauts, sur des pneus très larges et plus souples sont mieux adaptés. (on roule à 800 Grammes en Beads lock)
Je penses que les sirroco son durs, car rechapés sur des carcasses de camions...
Est ce que les Simex sont plus souples? Peut être, mais 4 fois plus chers..!

Concernant votre discussion, j'ai moi même un terrain... Je peux donc dire que çà creuse grave, un terrain utilisé par des BOURRINS équipés de profils EXTREMES.

Car le PILOTE qui possède du débattement, deux blocages et un cerveau, passe sans trop galérer, ni creuser... même avec des baby cross

A l'inverse, on connait tous "LE BOURRIN" qui s'excite sur toutes les zones pendant 15 Minutes avec un engin bidon, avant de casser ou de se résoudre à la sangle... LUI, il défonce toutes les zones avec ses EXTREMES!!! (d'ailleurs il n'as que çà: des gros crampons...)

Ce type de pneu est d'ailleurs INTERDIT a cause de çà, sur certains terrains 4*4!

Eh c'est souvent LUI le PETIT RIGOLO que l'on retrouve à accumuler les incivilités!!! (à fond sur les chemins par exemple et même dans les champs cultivés...) :

C'est aussi à cause de LUI que tous les chemins vont bientôt avoir un magnifique B.zéro..!

(Je fais partie du groupe de discutions sur la circulation des véhicules dans un parc naturel régional)

Donc: MERCI à TOUS ceux qui sont respectueux!!! lin:
MERCI AU CODEVER de sauver ce qu'il est encore possible!!!
ET VIVE LES QUATQUATREUX!!!

Gary83 a écrit :[...]
Eh c'est souvent LUI le PETIT RIGOLO que l'on retrouve à accumuler les incivilités!!! (à fond sur les chemins par exemple et même dans les champs cultivés...) :

C'est aussi à cause de LUI que tous les chemins vont bientôt avoir un magnifique B.zéro..!

(Je fais partie du groupe de discutions sur la circulation des véhicules dans un parc naturel régional)

Donc: MERCI à TOUS ceux qui sont respectueux!!! lin:
MERCI AU CODEVER de sauver ce qu'il est encore possible!!!
ET VIVE LES QUATQUATREUX!!!

et merci de nous faire partager ton expérience dans la défense et la promotion du 4x4



c'est effectivement un joli déterrage (6 ans après)