Forum 4x4

edefaverney a écrit :j'crois bien qu'ça pourrai l'faire!!!!

En effet le passer en pont rigide serait une bonne solution, y a aussi un vieux patrol qui traine dans le cartier, là je lui piquerais bien l'avant et l'arrière!!! bonjour le taf à réaliser............... Bon, on va déjà finir ce qui a été commencé, et après on avisera.

vincent sch a écrit :Salut

Plus de débattement, ce n'est malheureusement pas possible. Le pont avant triangulé ne peut aller que d'une butée à l'autre. Quelque soit la rehausse, le débattement total sera toujours le même. Tu ne peux pas augmenter le débattement avec les joints homocinétique d'origine. Si tu enlèves les butées hautes ou basses, tu vas casser les joints homocinétique.

Si tu rehausses, tu réduis la course coté détente et tu augmentes la course coté compression. Il faut laisser un minimum de course coté détente sinon cela devient pénible à conduire.

Faudrait envisager le remplacement du pont avant par un modèle plus court et compenser avec des demis arbres plus longs. M'enfin, c'est de la grosse modif.

A plus

Vincent

bonsoir

oui mais les amorto d'origines sont trop court de 2cm et limitent le debattement, edefaverney a rallonge des tough dog et les trailmasters sont plus long d'origine . En fait ce sont les amortos d'origine qui brident la suspenssion car elle ne travail pas de butee en butee d'ou rupture de l'amorto en franchissement.

Pour etre mieux en off road, virer la barre stab ET amorto + long (voir edefaverney)
a+

nic_psy a écrit :bonsoir

oui mais les amorto d'origines sont trop court de 2cm et limitent le debattement, edefaverney a rallonge des tough dog et les trailmasters sont plus long d'origine . En fait ce sont les amortos d'origine qui brident la suspenssion car elle ne travail pas de butee en butee d'ou rupture de l'amorto en franchissement.

Pour etre mieux en off road, virer la barre stab ET amorto + long (voir edefaverney)
a+

Merci de l'info pour les amortos, pour la barre stab, ça fait au moins 10 ans qu'elle a pris sa retraite au fond du garage.

Salut à vous tous.

Merci à toi Nic-psy qui suit mes inters!!!

Voici ma modif sur les amortos avant:
viewtopic.php?t=119342-Quels-amortisseu ... usse-de-T2

Cette modif a tenu jusqu'à présent!!!!

Ce que je ne referai plus sur les nouveaux amortos (l'Islande les a finis!:cry c'est de modifier les tiges et, comme je le préconisais déjà à l'époque, réaliser une pièce interface entre la fixation basse de l'amorto et le triangle inférieur!

Je réaliserai aussi des butées basses réglables afin de trouver le bonne angle, en détente, pour que mes tripodes n'aient plus de point dur!!!

Je veux toujours fabriquer une chape sur le bras sup afin de pouvoir mettre un axe goupillé pour fixer la biellette de barre stab afin qu’elle soit démontable !!!

Ce seront quelques modifs de l’année 2017 !...Enfin, je l’espère !!!!

A plus

Manu

Sacré boulot............... cela m'inspire beaucoup.

Hello!, y fait froid, pas l'goût à bosser dehors par moins 1 degré, donc faut s'occuper..............

les vidéos daylimotion passent pas....

didi a écrit :les vidéos daylimotion passent....

Passe pas????

rail cassé a écrit :Passe pas????

pas que la tienne

ici, elles sont toutes à mettre 3 heures à charger...et moi j'ai jamais attendu 3 heures alors j'ai jamais vu

didi a écrit :pas que la tienne

ici, elles sont toutes à mettre 3 heures à charger...et moi j'ai jamais attendu 3 heures alors j'ai jamais vu

T'as un pc en bois????