205 trophy!!!

[platplat]

a le train avant des grands moments de solitude !!! et quand c etait mouille

elle est reste tres longtemsp stock (10ans ) puis a fini par passer entre mes mains et surtout celle d un copain preparateur :

beaucoup de modifs mais ext a part le fait qu elle etait plus basse de 1.5cm on ne pouvait le detecter sauf connaisseur : train arriere de la i (donc 16v) pour avoir les disques et un peu plus large 1cm de memoire , moteur prepare a 165cv (au banc : carbu cossworth, gros piston, equilibrage de tout l equipage mobile , modif de culasse ,aac , echappement retravaille mais forme d origine et pas de devil remus bidule , train avant gros travail : modif de l angle de chasse et du carrossage , greffe de pieces de la i , frein d escort mk2 racing + ecope en alu sur mesure , tout ce qui devait etre soude a ete soude = rigidite


je l adorai cette auto !! comme elle etait la elle etait geniale a conduire !!! vendue pour financer le mag (pauvre tare que je suis ) au derniere nouvelles elle roule toujours avec le meme proprio . un toubib qui se fait plaisir


ca nous rajeunit pas tout ca

Tiens, sur la 16v, le compteur volait, mais dans le mauvais sens..

Me suis fait flashé 10 km au dessus de ce qu'annoncait le compteur...

[pat 25]

Pour éviter le coût de combiné et réhausser d'environ 50-60mm, tu peux usiner un tube qui rentre dans la fusée et l'amortisseur dans le tube.
Ce qui fait que le bas de l'amortisseur se retrouve 10mm plus haut que la fusée. Je ne sais pas si je me suis bien expliqué

[Grain.de.Sable]

Tiens, sur la 16v, le compteur volait, mais dans le mauvais sens..

Me suis fait flashé 10 km au dessus de ce qu'annoncait le compteur...

rhâââââ

j'ai compris ça vient donc de cette ancienne blessure

[dethomaso]

Pour éviter le coût de combiné et réhausser d'environ 50-60mm, tu peux usiner un tube qui rentre dans la fusée et l'amortisseur dans le tube.
Ce qui fait que le bas de l'amortisseur se retrouve 10mm plus haut que la fusée. Je ne sais pas si je me suis bien expliqué

Si,si, j'ai bien compris mais la rehausse est plutôt bonne actuellement grâce à des amortos de 405. On fignole pour améliorer la voiture tout les ans. En gros, on pense pouvoir gagner 1 ou 2 cm... C'est vraiment histoire de...

[pat 25]

En réhaussant pas le bas, tu gagnes pour mettre de plus gros pneus.

[platplat]

rhâââââ

j'ai compris ça vient donc de cette ancienne blessure

Naaaaaaan, a cette epoque, ils ne flashaient que les grands delinquants. Pour te dire, ce radar etait en haut d'une grande montée, la cible etait donc clairement ceusses qui avaient des watts, et qui en plus s'en servaient..

Moi, je croyais que j'etais seulement a ...........




Nan, je peux pas dire.

[dethomaso]

En réhaussant pas le bas, tu gagnes pour mettre de plus gros pneus.

les amortisseur de 405 rehausse justement vers le bas mais effectivement, si on rajoute encore de la hauteur par le bas, les pneus passent.
C'est judicieux, je vais voir ce qui peut etre fait

[dethomaso]

un autre argument pour partir en groupe:

Un camion+frigidaire bien rempli et ca donne des aperos sympas au pied des dunes

[Grain.de.Sable]

montre-leur des nanas qui font du car wash et il n'y aura plus aucun souci

[pat 25]

Tu vas quand même pas croire qu'on est pas équipé pour l'apéro.........................




Ne crois pas que je pense que ce que vous faites n'est pas bien ou que vous n'y trouvé pas votre compte, je trouve qu'il vous plume c'est tout.

Vous pouvez faire la même chose par vous même, pour la moitié moins cher.