Forum 4x4

Oui surtout que je voulais juste changer mon filtre à GO avant l'hiver car il avait du mal a demarrer par grand froid meme avec les bougies de préchauffage neuve.
Tu me dira que tout ça est peu etre liè et que ce n'est que pure coincidence si ma panne se déclare aprés changement du filtre à GO
Les voies de la mécanique sont impennétrable

mais y a pas de prise diag sur le zj???
pour moi d apres mon experience sur frontera.......le fait d avoir débranché débimetre et surtout l injecteur pilote a provoqué le mode dégradé du calculateur.
sur le front..........ca allume pas forcement le voyant mais il faut brancher 1 elm pour faire 1 reset.
idem pour avoir shunté le filtre a gas oïl.............toujours sur le front........ y a 1 capteur de temperature g oïl sur le porte filtre........si il manque cette info.....je sais pas comment reagit le calculateur.
maintenant ce n est qu une piste.

Effectivement j'ai une prise diag sous le volant.
Mais je trouve rien sur le net concernant mon grand cherokee tsi 2.5 td
Et encore moins sur un mode dégradé de mon calculateur !
Si quelqu'un a des infos surtout savoir quel est le modèle de la prise diag et si il existe un logiciel ??
Merci

Eureka
Ca y est il remarche.
La panne venait du fait que quand j'ai débranché les 2 connecteurs situés sous le filtre à GO j'ai tiré un peu sur le faisceau et je l'ai légèrement débranché et donc plus de liaison avec le 2eme calculateur et oui il y a 2 calculateurs sur mon ZJ un sous le siège arrière et un planqué derrière le bocal de liquide de refroidissement .
C'est un ancien mécano de chez jeep qui a trouvé.
Il trouvait bizarre de ne pas pouvoir interroger le 2éme calculateur.

fuck electronics !

content que tu ais trouvé

rhôôô la grosse panne de merde!! et il interrogeait avec quoi les calculos??

J'ai pas vu mais je sais qu'il travaillait chez jeep avant et qu'il a racheter les boitiers avant que le garage jeep ne ferme.
Il a les boitiers pour les vieux cherokee.
Par contre Val ton GC c'est un moteur mercedes ?

Content pour toi que ça soit résolu

ncl51 a écrit :J'ai pas vu mais je sais qu'il travaillait chez jeep avant et qu'il a racheter les boitiers avant que le garage jeep ne ferme.
Il a les boitiers pour les vieux cherokee.
Par contre Val ton GC c'est un moteur mercedes ?

oui, le XJ c'est un VM, et le WJ c'est un merco

valJeep a écrit :oui, le XJ c'est un VM, et le WJ c'est un merco

Moteur merco pour le WJ c'est le bon choix d'aprés se garagiste
mais lui son préféré c'est le 4.0l
Pour infos je vais revendre mon GC pour reprendre un 4.0L par la suite