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re: T2: Chassis aux multiples déchirures.

Posté : mar. janv. 29, 2013 8:49 am
par TINTIN974
Bonjour,

perso je ne crois pas à l'usage du bloc moteur comme "barre anti-rapprochement".
Une barre anti-rapprochement doit être trés rigide, ses fixations à la caisses ou au chassis ne doivent pas non plus bouger, justement dans le but de jouer son rôle. Imagine une barre anti-rapprochement montée sur SB....ça peut pas marcher...

la seule présence des SB entre le bloc et le chassis permet au chassis d'être "libre" par rapport au moteur. Même si ça n'est que de quelques mm, ça suffit pour qu'il "tortionne" et donc qu'il fende...

Bravo pour le boulot fait, courage pour celui qui reste à faire. ;) :clap: :clap: ;)

re: T2: Chassis aux multiples déchirures.

Posté : mar. janv. 29, 2013 12:51 pm
par Grain.de.Sable
zimaginez le châssis du 6 roues :D

re: T2: Chassis aux multiples déchirures.

Posté : mar. janv. 29, 2013 1:03 pm
par platplat
patrice p a écrit :Toutes les motos (de route) sont sur ce principe mais les moteurs sont conçus pour cet exercice....

... :)
Un moteur de moto est généralement "suspendu", et surtout, prévu pour ça.

re: T2: Chassis aux multiples déchirures.

Posté : mar. janv. 29, 2013 1:09 pm
par Tanguy
Grain.de.Sable a écrit :zimaginez le châssis du 6 roues :D
:hein: ...non ...
:D

je pense que les 2 essieux arrières doivent bien tirer sur la couenne du chassis
n' est-il pas ?