Forum 4x4

valJeep a écrit :je sais pas, mais déjà ma copie chinoise d'ELM327 est une merde, alors d'autocom

J'ai lu vite fait. Mais le CDP pro n'est plus produit. Des petits malins on reproduit l'électronique et piraté le soft. Il y a plusieurs grades de fabrication a plusieurs prix.
Je suis prêt à investir max 500€ dans un outil sans abo. Plus loin je considère qu'il vaut mieux payer son coup de valise pour le nombre de fois que ça arrive.
Jusqu'à présent j'ai jamais payé mes coups de valise. Je me suis arrangé les deux fois ou on m'est rentré dedans avec le Jeep et la dernière fois c'était pour le rappel constructeur ce mois de janvier.

thundolive a écrit :Non, je ne vais pas chez jeep ( pas sympa et pas vendeur)
C'est un petit garage qui paie pas de mine mais dont le patron (mécano) est diéséliste de métier .
Il sait je pense de quoi il parle.
Il se tape énormément de WJ/WG , ML , sprinter , vito , rexton....

Je précise que mon model est de 2002 et que c'est un WG.

tiens, c'est marrant ça, quelqu'un sait il la différence entre un WJ et un WG...?

znoliv a écrit :tiens, c'est marrant ça, quelqu'un sait il la différence entre un WJ et un WG...?

c'est une histoire d'import/export, mais en tout cas, les CRD c'est tous les mêmes, a la finition près

WJ........................

pat 25 a écrit :WJ........................

Qu'est ce qui te surprend ?

Les WG, c'est les caisse apres le WJ

pat 25 a écrit :Les WG, c'est les caisse apres le WJ

D'accord, mais à partir de quelle année?

2006

pat 25 a écrit :Les WG, c'est les caisse apres le WJ

nan, c'est le WK en 2005

AHH, j'ai confondu WG et WK........................