Modérateurs : christian.styling, vincent sch
Tanguy a écrit :une idée des différences de diamètre ( tirants de pont )
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TM +25/+50 AVM 452 - A VENDRE
Ca va m'aider. Pour les tirants de ponts de Tanguy, je ne me fais pas trop de soucis. Ils sont surtout solicités en étirement et compression donc pas trop de risque qu'ils se cassent et encore moins qu'ils se tordent. Le seul risque c'est, comme le dit Tanguy, qu'ils se débloquent lorsqu'ils sont vrillés ( en croisement de pont). Pour ma part, je vais faire encore moins "solide" que ses tirants de ponts puisque je vais conserver le diamètre d'origine et souder une tige fileté à l'intérieur du diamètre du tube. Bon, je ne m'oriente pas vers du pas gauche et droite, c'est du luxe et cela permet des réglages au 1/8 de tour. Moi, ce sera au demi tour près, moins précis, plus galère à régler, mais bon, un chti peu moins cher. 
Je n'ai pas fais le calcul mais cela m'étonnerai beaucoup que je réussisse à étirer une tige fileté de 20mm de diamètre. 
De plus il y en a 4 ce qui divise les efforts. 
euuuh oui , quand même !zebulon30 a écrit :Les diamètres des parties bleues sont plus importante, mais c'est du tube et donc creux.
La partie centrale est du même diamètre que sur le tirant noir.
Donc ton tirant est réglable, mais pas plus solide (voire peut-être même moins; faudrait savoir quel est l'épaisseur du tube).
A+,
ZebuloN
skalraf a écrit :rien ne t'empêche de rajouter un tube en plus & par-dessus
Cordialement Raf
Je vais lui demander qu'il me fasse une soudure qu'il sera facile de déposer par la suite, au moins sur un coté, au cas ou il me viendrai à l'idée de changer les réglages. De toute façon cela n'exite pas pour nos T2, donc... il faut fabriquer soi même.
Bijour,
.... Filetage apparent & doubler le tube origine en englobant l'écrou soudé sur le tube d'origine 
vincent sch a écrit :Salut à tous,
Mais bon, essayons déjà la barre réglable, cela devrait nettement améliorer la chose et comme cela je reste un peu dans la "norme"
Dans tous les deux cas, il faut que je passe par une barre Panhard réglable.
Si vous avez des exemples de réalisation de barre Panhard réglable, je suis preneur.
Merci pour votre aide
A plus
Vincent
. Le seul truc, c'est comment faire pour que cette bague ne tourne pas sur elle même et reste toujours dans la position définie ? Il faudrait que l'on puisse perçer un trou dans le corps de l'anneau externe de la barre Panhard pour y passer une vis qui bloque la rotation de la bague dans une position bien définie. Il faut viser juste du premier coup, sinon après plusieurs trous, ben plus de matière dans la bague. As tu trouvé un fournisseur pour ce type de matériel ? ©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]