Forum 4x4

Je crois que ce sont des "écrou-rondelle" donc ils mariés à vie (ou presque ).

Effectivement, c'est qd mm mieux et plus sécure d'avoir au mini 2 ou 3 filets qui dépassent de l'écrou. Si ça vient à se desserrer tu vas vite le sentir et l'entendre, mais, là, tu pourrais l'entendre un peu fort et le sentir trop tard

Comme je ne travaillais pas aujourd'hui, cet après midi j'ai travaillé sur le XJ

J'ai remonté le côté ARD---------------87.5cm AR--------------------------86cm AV
Côté ARG 80.5cm avec cale et lame fatiguée
Les freins AR sont dans le même état que ARD
pour les lames ARG, J'ai réussi a démonter le côté de la jumelle
Mais toujours impossible de démonter la partie avant, j'ai injecté pas mal de WD40, a voir dans les prochains jours

J'ai eu aussi une autre surprise, j'ai un léger jeu dans l'arbre ARG
Je vais regarder comment régler ce problème

DAMAMME a écrit :
J'ai eu aussi une autre surprise, j'ai un léger jeu dans l'arbre ARG

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Je vais regarder comment régler ce problème

tu as un dana 35 et non un dana 35C donc le jeux vient du roulement

ok merci Tristan

Donc arbre sans clips
Donc il me faut commander :
- kit flasque / roulement / joint spi ext / bague de retenue
- joint spi int

pour le changement j'ai trouvé cela :

https://blog.jeep-stock.com/comment-demonter-les-arbres-de-roue-a-frettes-des-ponts-arriere-dana-35c-pour-les-jeep-xj-yj-de-1984-a-1999/

Encore un frein pour le remontage

DAMAMME a écrit :ok merci Tristan

Donc arbre sans clips

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Donc il me faut commander :
- kit flasque / roulement / joint spi ext / bague de retenue
- joint spi int

pour le changement j'ai trouvé cela :

https://blog.jeep-stock.com/comment-demonter-les-arbres-de-roue-a-frettes-des-ponts-arriere-dana-35c-pour-les-jeep-xj-yj-de-1984-a-1999/

Encore un frein pour le remontage

oui arbre sans clips le C du dana 35C c'est pour clips

pour le tuto c'est le bon , la semaine derniere j ai fait les roulement d un dana 44 alors sans la presse pour mettre la bague sa se fait se pense mais pas simple a la presse il est passer a 6T pour le mettre en fond de gorge

Après quelques recherches

Le meilleur tarif mais il manque le joint intérieur et surtout PAS DISPO
Sinon, là il y a le roulement, la bague de retenue, les joints spi ext et int d'après la photo, je leur passerais un coup de fil demain.
Certains proposent de changer le support du roulement
Je ne vois pas comment cette pièce peut s'user ?

Je vais démonter l'arbre pour bien voir le montage, modèle et après commander les pièces.

tiens regarde chez eux il on aussi le kit comme chez rbs https://www.piecesauto24.com/optimal/2015478

sinon tiens voila tout les ref que tu as besoin en 3 4 5 6

Merci SUPER TARIF

Le n°4 est le joint spi extérieur mais il y aurait de l'autre côté un joint spi intérieur dans la tulipe

Tu confirmes et il faut le changer aussi ?

Tu préconises aussi de changer le repère n°3 ?

DAMAMME a écrit :Merci SUPER TARIF

Le n°4 est le joint spi extérieur mais il y aurait de l'autre côté un joint spi intérieur dans la tulipe

Tu confirmes et il faut le changer aussi ?

Tu préconises aussi de changer le repère n°3 ?

je peut rien te confirmer sur c'est pont j ai jamais travailler dessus

j ai fait du dana 35c et dana 44 donc je me fit juste au eclaté

le n°3 sur le dana 44 nous on les as changer

En quoi l'usure de se roulement provoque un jeu axial ?

C'est la plaque "ref 3" qui tient l'arbre en place ds le pont qd ce n'est pas un pont C Clips ?