Modérateur : valJeep
Je regardes demain soir si oui ou non les fusées sont à changer a l'avant, si oui je me pète une grosse commande sur rockauto avec les amortos arrière, cylindre neufs, etc... parce que quitte à démonter et purger les freins, je pars sur du neuf, ça tiens 2 anstristanlcf a écrit :ton amorto pété c'est un modele d origine ?
si oui AV ou AR si tu veut pour te depanné je peut t en filé 1 a l AG
un cylindre de roue j en ai aussi d occaz qui fonctionne si t en veut 1 pareil je te le file
lenaic a écrit :Il me semble que c'est le moyeu complet qui se change très facilement (avec du dégrippant)
franchement au prix du moyeux complet moi je me ferait pas chier je change tousvalJeep a écrit :Pour les roulements avant (si c'est bien ça mon problème), ça se change seul? j'en voie à la vente, mais je croyais que c'était tout le moyeu à changer?
le moyeu complet, c'est facile (déjà fait) mais cher... par contre voyant qu'ils vendent le roulement au détail, je me pose la question si c'est chaud ou pas ? (presse obligatoire?)lenaic a écrit :Il me semble que c'est le moyeu complet qui se change très facilement (avec du dégrippant)
c pas fauxtristanlcf a écrit :franchement au prix du moyeux complet moi je me ferait pas chier je change tous
http://www.ebay.fr/itm/Jeep-Jeep-Cherok ... 19ed91fb3d
en plus tu sais tres bien comment c'est histoire .sa fait des siecles qu il sont monté tous grippé .valJeep a écrit :c pas faux
enfin 150 euros les 2 moyeux, contre 40 euros les 2 roulements.... est-ce qu'une journée d'emmerdes vaut 110 euros
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