Culasse KZJ ou pas ?? :o((( (Le FF !!)

[platplat]

truc de dingue

PlatPlat, voyance en tous genre.

ex : vous avez un Toy???? Vous ferez une culasse......

[Arnaud]

Messieurs, bien le bonjour,

Hier soir, en attendant mon nouveau bouchon de radiateur et mon joint spi d'arbre à cames ....

Mesure du jeux au soupapes à froid :
Norme ADM : 0.25 (0.20/0.30)
Norme ECH : 0.30 (0.25/0.35)

Mesures ADM/ECH :
1 => 0.35/0.50
2 => 0.30/0.50
3 => 0.35/0.50
4 => 0.35/0.35

Fatiguées les pastilles, mais normal après 260.000 kms (merci le FF)

Donc .... démontage de l'arbre à came et donc de la distribution, mesure des pastilles au palmer, et commande des bonnes pastilles chez Toy ce matin :
1 cale N° 44 (2.75)
2 cales N° 21 (2.90)
2 cales N° 46 (2.95)
1 cale N° 26 (3.00)
2 cales N° 47 (3.05)

Ceci devrait résoudre mon cliqueti ...... enfin, j'espère !

Les portées de l'arbre à came sont parfaites .... pas de rayure, pas d'arrachement, rien .... le Toy n'a donc vraisemblablement jamais manqué d'huile et a eu droit à ses vidanges dans les temps.

Entre temps, j'ai presque terminé de démonter le système de chauffage arrière.

Arnaud

PS : La culasse ayant été changée il y a 5000 kms par un pro par l'ancien propriétaire, j'ai confirmation que les "pro" ne s'emmerdent pas, lors d'un changement de culasse, à faire un pastillage ..... sans commentaire !

Bon ....
Pastilles neuves remontées ..... c'est un régal, rien à voir : plus un bruit, plus de cliquetis, un beau ronron de moteur ....
0.20 au dessus du jeu maxi est donc ENORME.

J'ai viré le chauffage arrière, cela semble mieux, mais il faut qu'avec toutes ces interventions, le circuit se purge correctement. Les bulles d'air se calment en tous cas !!!

Arnaud

[le fou furieux]

0.20 au dessus du jeu maxi est donc ENORME....

c'est bien qu'est ce que je t'avais dis ...... c'est ENORME

.................


a+ lff

[Arnaud]

c'est bien qu'est ce que je t'avais dis ...... c'est ENORME
.................
a+ lff

Exact ! Je n'avais pas notion de ce "trop" de jeu.
Merci à toi de m'avoir poussé à commander les bonnes pastilles.

Arnaud

[Arnaud]

il est fort ce LFF

Il n'est pas mauvais, en effet

Moi je m'autopousse à aller acheter un joint spi de pont
Dizy moa arnaud... en cas de ressoudage eventuel... faut il mieux prevoir les ou le joint spi d'arbre coté du soudage?

Si l'on veut faire le travail correctement, il va falloir tomber le pont.
Donc, comme tout sera à portée de main, autant prévoir un changement de joint spi. Quitte à refaire, autant refaire à neuf.
Mais ce n'est pas mon porte monnaie, donc, à toi de voir.

[FRED]

Posté par Platplat ex : vous avez un Toy???? Vous ferez une culasse......

mdr

Posté par titeuf900
il est fort ce LFF

+1

[le fou furieux]

merci les copains ...... c'est trop d'honneur......

a+lff

[Pat]

Bon ....
Pastilles neuves remontées ..... c'est un régal, rien à voir : plus un bruit, plus de cliquetis, un beau ronron de moteur ....
0.20 au dessus du jeu maxi est donc ENORME.

J'ai viré le chauffage arrière, cela semble mieux, mais il faut qu'avec toutes ces interventions, le circuit se purge correctement. Les bulles d'air se calment en tous cas !!!

Arnaud

Arf j'avais pas tous suivi, ayé, tu a le moteur du Runner

Sinon tu en est où de ton angoisse culassienne ? Le niveau revient comme il faut ?

Et en passant des tof d'auvergne de Sophie

[Arnaud]

Sinon tu en est où de ton angoisse culassienne ? Le niveau revient comme il faut ?

Oui, le niveau semble vouloir se calmer.
Après 2 ou 3 mise en chauffe, 2 ou 3 série de bulles que j'impute à une purge incomplète, tout semble rentrer dans l'ordre.
A confirmer lors d'un grand trajet ....

Et en passant des tof d'auvergne de Sophie

Vi ? Quoi ? Elles sont sur mon PC

[camel60]

*****Edité par cedrifred de mauvaise humeur le 16/06/2009 à 14h29*****

salut a tous je viens de lire tou vos com etj ai le mm genre de probleme *****


***** Bon alors là faut pas pousser, y en a marre d'essayer de déchiffrer ce genre de barbouilli, à refaire*****