Forum 4x4

Ben faudra rester sur les moteurs 'L' donc 3L ou 5L, mais ce sont des poumons, autant rester sur le 2LT s'il est bien reglé, il doit mieux tirer ton LC

Quand au 3B, ca ne doit pas se monter dans ta caisse sans tres grosses modifs

Y'a un truc zarbi sur ton engin

j'ai jamais essayé,mais en même temps,c'est jamais qu'un 2.4L qui a la réputation d'être mou et de manquer de puissance en condition difficile


cf,les nombreux post à ce sujet


ça dépend du sable et les freins ,y sont comment? frein a main?

le mien de 86 phare rond ne cale pas dans le sable et meme dans le fin, bon, c'est pas le desert mais juste beauduc mais bon! une fois que je suis en 4 c'est are qu'il tanque!!!


peut etre que son moteur et rincé ou il manque d'air ou il n'a pas assez a manger!

moi ça me fait penser à un manque de puissance du genre "on attaque une côte à 100kmh et on la fini à 40kmh, ce qui révèle souvent un problème de compression, donc segmentation...

+ 1 ,le moteur fume?

le moteur ne fume pas, mais bouffe de l'huile (2L/ semaine) en plus dans le sable ça chaufe au rouge alors que sur route ça cauffe pas.
c'est du à quoi??

2l/Semaine ça fait beaucoup beaucoup heureusement qu'il est nickel ton LJ ça dépend pour combien de km ou a moins que tu est une fuite

ladurite a sûrement raison,moteur fatigué

Il faut déculasser pour voir les dégâts.

botoy a écrit :le moteur ne fume pas, mais bouffe de l'huile (2L/ semaine) en plus dans le sable ça chaufe au rouge alors que sur route ça cauffe pas.
c'est du à quoi??

2L/ semaine c'est 4 fois ce que bouffait mon 13BT entre deux vidange!!!

la c'est sur tu as un souci de segmentations... voir de joints de queues de soupapes, est tu sur qu'il ne fume pas? s'il ne fume pas vérifies s'il y a des projections d'huile brulé par l'échappement... pour ça tu met un de tes potes à l'arrière du 4x4 en lui disant de regarder par l'échappement et GAZ il va pas être contant mais au moins si tu vois des traces d'huile sur sa tronche tu seras fixé, tu peux aussi le faire tout seul avec un carton placé devant l'échappement à une vingtaine de centimètres mais c'est beaucoup moins marrant

ladurite a écrit :2L/ semaine c'est 4 fois ce que bouffait mon 13BT entre deux vidange!!!

la c'est sur tu as un souci de segmentations... voir de joints de queues de soupapes, est tu sur qu'il ne fume pas? s'il ne fume pas vérifies s'il y a des projections d'huile brulé par l'échappement... pour ça tu met un de tes potes à l'arrière du 4x4 en lui disant de regarder par l'échappement et GAZ il va pas être contant mais au moins si tu vois des traces d'huile sur sa tronche tu seras fixé, tu peux aussi le faire tout seul avec un carton placé devant l'échappement à une vingtaine de centimètres mais c'est beaucoup moins marrant

jaguar style alors, ton pot mdr