Forum 4x4

bernardo a écrit :tu as reçu la doc

Oui, merci.
Tu as reçu mon mail en retour ?

Avec une cale en bois et un marteau tu peux aussi essayer d'écarter une des deux demi coquilles loin de l'autre ça affaiblira le joint, mais de toute façon à la fin c'est le tournevis qui doit pénétrer.

non j 'ai pas reçu le mail, pas grave, l 'essentiel c 'est que tu es reçu la doc

cedricfred a écrit :Avec une cale en bois et un marteau tu peux aussi essayer d'écarter une des deux demi coquilles loin de l'autre ça affaiblira le joint, mais de toute façon à la fin c'est le tournevis qui doit pénétrer.

Les grands esprits se rencontrent, c'est fait comme tu le dis.

Je reviens avec des news ....

bernardo a écrit :non j 'ai pas reçu le mail, pas grave, l 'essentiel c 'est que tu es reçu la doc

Bien si car dans mon mail je te demandais la référence RM........ qu'il y a sur ta doc, pour voir si Toy peut me la fournir et à combien.

Encore merci d'avance, j'abuse un peu mais c'est tellement bon ...

Bon me revoilà (bas débit oblige, c'est long ..........)

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 5023&hl=fr

Voilà ce que j'ai trouvé après avoir ouvert le pont

Et un roulement un ! Donc j'en suis à deux.

Par contre, pour changer ce roulement de planétaire, je suppose qu'il y a un réglage ensuite de pression d'engrennement, hein ? Faut du matos particulier ?
Si je change celui là, est ce que je change les autres, qui ne semblent pas avoir de jeu ?

capcavern a écrit :Bon me revoilà (bas débit oblige, c'est long ..........)

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 5023&hl=fr

Voilà ce que j'ai trouvé après avoir ouvert le pont

Et un roulement un ! Donc j'en suis à deux.

Par contre, pour changer ce roulement de planétaire, je suppose qu'il y a un réglage ensuite de pression d'engrennement, hein ? Faut du matos particulier ?
Si je change celui là, est ce que je change les autres, qui ne semblent pas avoir de jeu ?

oula

bourrin des bois a écrit :oula

Comme tu dis.

Mais au moins j'ai trouvé qq chose. Y'a rien de pire que de démonter et de rien trouver. Ou alors, de tout changer et pis en fait c'était pas ça.

Bon, je finis de faire le tour et puis je commande ce qu'il faut. Par contre, je crois bien que j'échapperais pas à un réglage de la précharge des roulement.

Ca avance votre chantier, vous ?

tu ne changera pas la position laterale de la couronne, donc amha pas de reglage du couple conique nécessaire, mais observe bien les roulements latéreaux, eux ne doivent avoir ni marques, ni jeux sinon autant les changer, et pareil pour ceux du pignon d'attaque.

Rien que pour ça tu a bien fait d'opérer

capcavern a écrit :Bon me revoilà (bas débit oblige, c'est long ..........)

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Par contre, pour changer ce roulement de planétaire, je suppose qu'il y a un réglage ensuite de pression d'engrennement, hein ? Faut du matos particulier ?
Si je change celui là, est ce que je change les autres, qui ne semblent pas avoir de jeu ?

Y a pas à dire ça clicotte, c'est vraiment surprenant !
Qu'est-ce qui peut expliquer cela? Il a eu une vie difficile ton BB?
Je serais tenté de dire que c'est un défaut au roulement!
L'autre roulement, je ne l'ai pas vu, j'ai sautté des étapes, l'avais tu montré en vidéo également?

En ce qui concerne les remplacements puis les réglages... surtout l'attaque des dents .... ça doit pas être à la portée du premier venu.

Sur un 80, une connaissance a abandonné et a confié la répa à un pro..... qui n'a pas apprécié il me semble que les piéces soient fournies.

Bonne suite.