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phylou a écrit :parce que les jeeper sont pas des p.dés... ils couchent pas avec des hommes
je défends mon beafsteak ! 
C'est presque indéfinissable. Seuls les amateurs peuvent comprendre. Toyota , c'est peut-être plus fiable mais moi, çà ne me fait pas du tout rêver. Et je ne me vois vraiment pas au volant d'un SUV ou d'un 4x4 Jap ou encore moins coréén.
Grozzzierre errreur camarade:L'armée allemnde etait la avant et en avait des tres bien aussi (ex schwimwagen etc......)RUN a écrit :Pour moi, rouler en Jeep fait partie de l'inconscient collectif... je m'explique: la Jeep a été découverte dans de douloureuses circonstances sur notre continent lors de la 2ème guerre mondiale (débarquements des alliés) A ce titre,c'est le premier véhicule tout terrain qui a circulé sous nos latitudes.(et qui circule encore!...) Dès lors,et avec le recul actuel, bon nombre de 4x4 sont tout simplement baptisés "Jeep" (une simple recherche sur google vous en convaincra) (Jeep = 4x4 )
Plus qu'une reconnaissance, une consécration pour la marque mythique !
Partant de cette constatation, rouler Jeep, c'est rouler avec une automobile véhiculant une idée de liberté,non pas seulement parce qu'elle fut là lors de la libération, mais aussi parce qu'elle permet de quitter les routes habituellement "carossables" pour s'aventurer sans encombres sur des pistes ou autres endroits généralement réservés aux marcheurs chevronnés !
Cette philosophie étant conservée dans la conception de toutes les Jeep jusqu'à nos jours, qu'importe le moteur,la cylindrée ou la carrosserie ,la Jeep conserve toujours en elle,pour ses propriétaires, cette caractéristique qui lui vaut d'être un véhicule polyvalent,robuste et avec lequel on a un réel plaisir d'utilisation.
Je conçois que mon ZJ s'éloigne un peu de cette philosophie,tant par son confort, son équipement ou tout simplement par sa moindre garde au sol, (quoique ça ne soit qu'une question d"évolution"...) n'empêche que l'important est là... l'esprit Jeep. Ses capacités de franchissement restent intactes ,tout en étant, il faut bien le reconnaitre, un peu plus chère à l'entretien...!
Bref, qui roule en Jeep, roule avec une légende...qu'elle vienne des US, du Canada (la mienne) d'Autriche ou d'ailleurs...!
ps:je n'ai rien contre les autres marques de 4x4 ou suv....
Pour avoir fait le jeepers jamboree (devils playground from truckee to tahoe pour ceux qui connaissent) en CJ 7 en 85 je partage exactement ce sentiment.RANCHO a écrit :Rouler en JEEP, c'est un état d'esprit. Ce n'est pas un 4X4, c'est plus, c'est une Jeep. C'est une marque mythique et le mythe, çà n'a pas de prix.
Jeep est au 4X4 ce que Harley est à la moto.
C'est un "feeling", on roule avec une casquette Jeep sur la tête, en conduite Cool, à l'"américaine".
Et quand on voit la dernière Wrangler 2 et 4 portes, on peut se dire que jeep perpétue toujours la Légende et que les autres constructeurs sont loin derrière! ils ne fabriquent que des bagnoles! des engins à 4 roues pour se déplacer! Moi, dans ma Jeep, je rêve!
c'est çà la différence.
pour l'anecdote... si on excepte la première voiture à quatre roues motrices, la LOHNER de Ferdinand Porsche qui était électrique donc elle ne compte pas... la première vraie voiture 4x4 propulsée par un moteur à explosion n'était pas américaine mais européenne et s'appelait SPIJKER. elle était l'oeuvre de Joseph Valentin Laviolette et de F.W. Brand (un hollandais).RUN a écrit :[...] le premier véhicule tout terrain qui a circulé sous nos latitudes.[...]
