[KZJ 95 GX] Moins c'est bien
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Re: [KZJ 95 GX] Moins c'est bien
- lebjac
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Re: [KZJ 95 GX] Moins c'est bien

Il va ressemblé au mien!

Enfin pas tout à fait.......
- rover17
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Re: [KZJ 95 GX] Moins c'est bien

Tes rampes c'est quelle marque , rampe pour camions ?
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
- Kaz
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Re: [KZJ 95 GX] Moins c'est bien
Elles pèsent un âne mort mais elles sont toujours là après quasi 15 ans de service

Re: [KZJ 95 GX] Moins c'est bien
Je refais un kdj90 et je pensais à monter ça.....
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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- Kaz
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Re: [KZJ 95 GX] Moins c'est bien
En passant des suspensions d'origine qui avaient sûrement 25 ans, à ce kit Pedders, j'ai retrouvé un comportement sain et homogène. C'est déjà un grand changement par rapport aux pompes à vélo qu'il y avait

Le dimensionnement et la qualité de fabrication sont très corrects pour le prix.
Attention il faut modifier les coupelles pour faire passer les silentblocs. C'est expliqué dans une notice à l'intérieur de la boîte.
- rover17
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Re: [KZJ 95 GX] Moins c'est bien

Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
Re: [KZJ 95 GX] Moins c'est bien
Tu n'avais pas pris les modèles pré montés?Kaz a écrit : lun. juin 30, 2025 12:46 pm J'ai très peu roulé avec, et la géométrie n'est pas encore faite, donc c'est difficile de donner un avis sérieux.
En passant des suspensions d'origine qui avaient sûrement 25 ans, à ce kit Pedders, j'ai retrouvé un comportement sain et homogène. C'est déjà un grand changement par rapport aux pompes à vélo qu'il y avait![]()
Le dimensionnement et la qualité de fabrication sont très corrects pour le prix.
Attention il faut modifier les coupelles pour faire passer les silentblocs. C'est expliqué dans une notice à l'intérieur de la boîte.
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- Kaz
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