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à Znoliv

ton besoin est-il pour une utilisation sur une journée ou plusieurs en cabotant ?

avec frigo à compression ou pas ?


par ailleurs, si à disposition une prise 220 V lors d'un arrêt en milieu civilisé, forcer le froid jusqu'à congeler des bouteilles - ne pas oublier de les vider un peu sinon ..... -

en réglant sur 3/5°, cela tiendra quelques jours !

P.M.

au Maroc par 35°, en mettant à -15°, 10 litres dont 5 en glace et 5 limite à -1°, pour celles placées au milieu et ce, tous les jours...... mes compagnons de voyage avaient souvent soif !

pachy54 a écrit :à Znoliv

ton besoin est-il pour une utilisation sur une journée ou plusieurs en cabotant ?

avec frigo à compression ou pas ?


par ailleurs, si à disposition une prise 220 V lors d'un arrêt en milieu civilisé, forcer le froid jusqu'à congeler des bouteilles - ne pas oublier de les vider un peu sinon ..... -

en réglant sur 3/5°, cela tiendra quelques jours !

P.M.

au Maroc par 35°, en mettant à -15°, 10 litres dont 5 en glace et 5 limite à -1°, pour celles placées au milieu et ce, tous les jours...... mes compagnons de voyage avaient souvent soif !

C'est juste pour le combiné gps/sondeur et la vhf en veille. Je pêche principalement à l'arrêt, donc moteur coupé, et je voudrai aller pêcher plus au large avec des sessions de 3 ou 4 heures en dérive.... Ça serait ballot de ne pas pouvoir redémarrer, d'où l'idée d'une batterie secondaire..?

znoliv a écrit : tain... Les vacances de rêve.....
Sinon, ma question sur l'amperage...? Parce que j'ai une 74 Ah/h et je mettrai une 28 Ah/h pour le gps-sondeur et la vhf....

Nos vacances sont éducatives.. le choix du véhicule et de l'équipement fait que justement, ça se fait nos stress.

Ont glandera en vacances quand nous n'aurons plus les enfants à émerveiller.

L'ampérage, j'ai répondu. Je ne m'en suis pas inquiété.

pachy54 a écrit :ça sent le vécu ou je me trompe ?

et sans parler à chaque fois du démontage des vélos pour aller dans le coffre et faire sortir le clebs pour les arrêts pipi familiaux....

Une année... Puis j'ai revu la copie équipements.

En vacances, c'est trotinette ! Ca loge dans la caisse et permet de faire de belles distances sans fatiguer.

znoliv a écrit :C'est juste pour le combiné gps/sondeur et la vhf en veille. Je pêche principalement à l'arrêt, donc moteur coupé, et je voudrai aller pêcher plus au large avec des sessions de 3 ou 4 heures en dérive.... Ça serait ballot de ne pas pouvoir redémarrer, d'où l'idée d'une batterie secondaire..?

T'es en Vendée... Fouzy une éolienne !

J'abandonne.....

znoliv a écrit :J'abandonne.....

C'est pas plus simple un petit booster pour au cas où ?

famak a écrit :C'est pas plus simple un petit booster pour au cas où ?

Pourquoi pas, faut que je vois ce qui se fait...

DANs une cale, une petite batterie 40 Ah et deux câbles avec les pinces au cas où !

ça fera l'affaire, sans oublier d'effectuer une charge la veille de la sortie !

famak a écrit :
En vacances, c'est trotinette ! Ca loge dans la caisse et permet de faire de belles distances sans fatiguer.

On fait pareil