Forum 4x4

Il penche à vide ou en charge ?
Normalement, il devrait être droit quand le conducteur est au volant.


















... et à nouveau penché quand il y a un passager.

zely30 a écrit :Il penche à vide ou en charge ?
Normalement, il devrait être droit quand le conducteur est au volant.


















... et à nouveau penché quand il y a un passager.

A vide

et quand je suis au volant je vois pas

peut être je suis trop léger

Bonjour j ai ma bache qui bat de l aile serait il possible d avoir l adresse ou le lien ou tu a commandé ta bache, merci

tuco 81 a écrit :A vide

et quand je suis au volant je vois pas

peut être je suis trop léger

léger comme une plume

Hier c'était le jour J pour les suspensions Installation sans souci! Aucun boulon grippé
Une petit coup de peinture sur les brides et chassis et le tour est joué! J'ai respecté le sens et le coté des lames, et le Sam ne penche..... PAS

J'ai juste eu un problème avec mes brides de pont arrière qui sont un peu courte! je suis passé chez SOS4x4 ce matin en chercher des toutes neuves




Et problème sur mon pont avant: gling gling quand je roule! (depuis 3/4 jours). J'en ai profité d'être sur chandelle pour essayer de voir d'ou ça venait... les roulements selon vous? j'ai le même bruit sur les 2 roues Av:

ouuu lalalalaaa ça po l'air bien bon ça, tes moyeux sont sur free / 2wd ou lock/4wd?
Si sur lock essaye de bouger ta roue tant que le Sam est sur chandelles . Tu prends la roue et tu essaye de bouger genre pousser tirer avec une main en haut et une en bas de la roue. Même chose en mettant les mains gauche / droite sur le pneu. Si t'as un clac clac, possible les roulements, mais ouvre aussi tes moyeux et vérifie qu'ils s'enclenchent bien , que rien ne bloque quand tu tourne de free sur lock.
Si RAS, sort tes demie arbres gauche et droite du pont et vérifie leur tête de cardant (joint homocinétique) si tout bouge sans blocage ou si la tête de cardan n'a pas comme des traces de brûlures tout au tour des billes de roulement, cela forme des cercles bleus extérieurs sur la tête de cardan. Si ses brûlures sont visibles, tête de cardan et ses billes de roulement HS, poubelle. C'est qu'ils ont tournés sec sans graisse à une longue période.
Bon ..... y'a plus qu'a

H3Hummer a écrit :ouuu lalalalaaa ça po l'air bien bon ça, tes moyeux sont sur free / 2wd ou lock/4wd?
Si sur lock essaye de bouger ta roue tant que le Sam est sur chandelles . Tu prends la roue et tu essaye de bouger genre pousser tirer avec une main en haut et une en bas de la roue. Même chose en mettant les mains gauche / droite sur le pneu. Si t'as un clac clac, possible les roulements, mais ouvre aussi tes moyeux et vérifie qu'ils s'enclenchent bien , que rien ne bloque quand tu tourne de free sur lock.
Si RAS, sort tes demie arbres gauche et droite du pont et vérifie leur tête de cardant (joint homocinétique) si tout bouge sans blocage ou si la tête de cardan n'a pas comme des traces de brulure tout au tour des billes de roulement, cela forme des cercles bleus extérieurs sur la tête de cardan. Si ses brulures sont visibles, tête de cardan et ses billes de roulement HS. C'est qu'ils ont tournés sec sans graisse à une longue période.
Bon ..... y'a plus qu'a

ils etaient sur free sur la video

sur free tes demie arbres ne sont pas entraînés donc, je penche en preums pour les roulements. Deuzio les moyeux mal graissé ou bloqués (le ressort etc)

H3Hummer a écrit :sur free tes demie arbres ne sont pas entraînés donc, je penche en preums pour les roulements. Deuzio les moyeux mal graissé ou bloqués (le ressort etc)

le moyeu droit tourne sans souci. le gauche un peu plus galère mais ça passe! je vais me prendre un kit de réfection de pont et au boulot

mais je trouve toujours pas de join papier pour le moyeu! des pistes? c'est un Aisin