Forum 4x4

Subforest72 a écrit :

Pasque les 2 sub que j'ai récupéré du nord, l'un m'a dit que la boite auto a lâché a force de passer en D moteur à 5000tr..

et l'autre y'avais des néons violets vissés à l'autoforeuse sous la caisse

Surement des clients... :soupirs:

Vous savez si il y a beaucoup de pompe E85 en Haute-Savoie ? Secteur Annemasse - Bonneville

Non, mais de la pièce Sub en Suisse oui

jf1sf5 a écrit :Non, mais de la pièce Sub en Suisse oui

Ah bon à savoir ! Merci

bttf_alex a écrit :Vous savez si il y a beaucoup de pompe E85 en Haute-Savoie ? Secteur Annemasse - Bonneville

pas des tonnes ; il y a intermarché à la roche sur foron et intermarché gaillard dans le secteur que tu recherches ; quelques pompes ailleurs disséminées ;
en pétrolier il n'y a que total access à Annecy

bttf_alex a écrit :Vous savez si il y a beaucoup de pompe E85 en Haute-Savoie ? Secteur Annemasse - Bonneville

C'est la misère là haut mais tu en as (normalement) à l'intermarché de Gaillard (juste à côté d'Annemasse donc).



Source : https://www.bioethanolcarburant.com/le- ... ation-e85/

snow lover a écrit :pas des tonnes ; il y a intermarché à la roche sur foron et intermarché gaillard dans le secteur que tu recherches ; quelques pompes ailleurs disséminées ;
en pétrolier il n'y a que total access à Annecy

comme a dit snow : la roche (en fait amancy)

Oui apparemment je suis tombé sur le même site où il dise qu'il y en a une à Amancy, Gaillard et même une à Cluses Donc c'est peut-être une piste pour la suite.

Je suis allé voir des amis 4x4eux, ils m'ont dit que pour aller bosser, pouvoir se balader sur chemin/terrain autorisé et aussi pour pouvoir aider famille et amis en cas de tempète, tout ça dans le budget je n'aurais que 2 choix (hors subaru forester qu'ils ne connaissent pas) :

- Opel Frontera II 2.2dti
- Jeep Cherokee XJ 2.5td

Chacun ayant un point faible, pour le frontera la pompe (mais apparemment commune chez BMW 320d, et plus si cher en cas de panne) et pour le cherokee son moteur VM (assez bonne réputation du bloc niveau performance, mais toujours le risque d'un pépin de culasse).

Si je devais forcément faire mon choix entre ces 2 véhicules, pour vous lequel serait le mieux ? Niveau fiabilité/entretien et en même temps capacité 4x4.


Si aucune de ces 2 motorisations ne semblent être une bonne solution, est-ce que ces 2 véhicules mais en version essence sont passables à l'éthanol ? Et qu'en est-il de la fiabilité/entretien/performance de ces moteurs essence ?

Euh...

Un Range (VM ou 300tdi), un Disco (pareil, peut-être pas TD5 avec ce budget), un patrol, un paj' de la même époque
Ca reste dans le budget, ce sont des vrais katkat (dont certains permanents), avec leurs avantages (vrais katkat) et leurs inconvénients évoqués plus tôt (poids en particulier).

Dans les inconvénients de ces vieux diesel à pompe mécanique il y a aussi le fait que ça fume/pue fort en altitude (ce qui m'a fait remplacer mon Range par un Paj' essence/E85).

Je crois que le Cherokee existe en essence (et tourne pas mal à l'E85) mais je ne sais pas ce que ça dit niveau tarif.

Un che en 4.0L, ca peut passer a l'ethanol sans rien, pas tous.

Question prix, ca depend de l'etat et du kilometrage, ca va de 600 balles a 6000.