Forum 4x4

beurk a écrit : t'as raison. Mais je n'es jamais vu de gros rouleurs en rino

T'as tord.

Y'a aussi des povres qui roulent.

platplat a écrit :Y'a aussi des povres qui roulent.

ceux-là n'utilisent pas le régulateur

beurk a écrit : ceux-là n'utilisent pas le régulateur

Maintenant, Renault met des régulateur sur les Twingos. Ce qui est ballot, parce que en fait, suffit de mettre le pied au plancher pour réguler.

platplat a écrit :Maintenant, Renault met des régulateur sur les Twingos. Ce qui est ballot, parce que en fait, suffit de mettre le pied au plancher pour réguler.

la régulation de vitesse étant un algorithme de base dans un ECM..........je ne suis pas étonné.
la memère va-t-elle savoir la désactiver à l'approche d'un péage?

la mienne ne s en sert pas

Que les constructeurs mettent systématiquement les problèmes de régulateur sur le dos de l'utilisateur m'a toujours sidéré. Ils se vantent de faire un système ultra sécurisé avec au moins deux ou trois moyens tous efficacies à 100% de le désactiver.
En premier le frein.
Alors prétendre donc que l'utilisateur s'est planté sans avoir eu la presence d'esprit ne serait-ce que d'effleurer le frein c'est vraiment prendre les gens pour des cons de façon si évidente qu'ils se couvrent de honte à chaque cas.

Et ceux qui se plantent de pédales, c'est pas si rare que ça.....................

cedricfred a écrit :Que les constructeurs mettent systématiquement les problèmes de régulateur sur le dos de l'utilisateur m'a toujours sidéré. Ils se vantent de faire un système ultra sécurisé avec au moins deux ou trois moyens tous efficacies à 100% de le désactiver.
En premier le frein.
Alors prétendre donc que l'utilisateur s'est planté sans avoir eu la presence d'esprit ne serait-ce que d'effleurer le frein c'est vraiment prendre les gens pour des cons de façon si évidente qu'ils se couvrent de honte à chaque cas.

D'accord avec toi.
Je ne dis pas que tous les utilisateurs sont des pros du fonctionnement des gadgets de leur auto mais même sans etre un grand génie, en cas de probleme on va instinctivement freiner donc ca devrait couper immédiatement le regulateur
D'un autre côté il n'y a que tres tres peu de cas de panne de ce type par rapport au millions d'autos en circulation, faut pas generaliser ces pannes et faut pas non plus donner un sentiment de peur ou d'insecurité pour tous les conducteurs qui utulisent leur regulateur tout les jours sans probleme.
C'est comme les crash d'avions, c'est tres rares mais quand ca arrive ca fait les gros titre et on ressort toujours le même discours, l'avion reste le moyen le plus sûr et c'est vrai.

Je pense que les tres grande majorité des systemes electroniques embarqués en auto sont fiables, mais il ne faut pas non plus exclure quelques rares cas de defaillance, le plsu dur etant d'arriver à comprendre et reproduire le phenomene en l'absence d'enregistrement des parametres de l'auto et manips faites par le conducteur.

alfisti19 a écrit :D'accord avec toi.
Je ne dis pas que tous les utilisateurs sont des pros du fonctionnement des gadgets de leur auto mais même sans etre un grand génie, en cas de probleme on va instinctivement freiner donc ca devrait couper immédiatement le regulateur
D'un autre côté il n'y a que tres tres peu de cas de panne de ce type par rapport au millions d'autos en circulation, faut pas generaliser ces pannes et faut pas non plus donner un sentiment de peur ou d'insecurité pour tous les conducteurs qui utulisent leur regulateur tout les jours sans probleme.
C'est comme les crash d'avions, c'est tres rares mais quand ca arrive ca fait les gros titre et on ressort toujours le même discours, l'avion reste le moyen le plus sûr et c'est vrai.

Je pense que les tres grande majorité des systemes electroniques embarqués en auto sont fiables, mais il ne faut pas non plus exclure quelques rares cas de defaillance, le plsu dur etant d'arriver à comprendre et reproduire le phenomene en l'absence d'enregistrement des parametres de l'auto et manips faites par le conducteur.

Tu dira ca a ma chérie...
Son regulateur deconne a bloc! La caisse n'a "que" 10ans et 95MKm.
De temps en temps il accelere tout seul, le bouton de desarmement ne fonctionne alors plus! Mais heureusement le frein le désactive...
Apres plus moyen de le faire fonctionner pendant une dizaine de jours...
Dans de rares cas il decélere tout seul. J'ai laisser faire une fois, il etait calé a 95, il a desendu jusqu'a 50 et est resté sur 50 tout en affichant 95 comme si tout etait ok!

Je sais pas comment il dst foutu et s'il a son propre capteur de vitesse et un faisceau elec pour les capteurs ou s'il est intégré a l'ecu!
En attendant elle ne s'en sert plus!

mimouss a écrit :Tu dira ca a ma chérie...
Son regulateur deconne a bloc! La caisse n'a "que" 10ans et 95MKm.
De temps en temps il accelere tout seul, le bouton de desarmement ne fonctionne alors plus! Mais heureusement le frein le désactive...
Apres plus moyen de le faire fonctionner pendant une dizaine de jours...
Dans de rares cas il decélere tout seul. J'ai laisser faire une fois, il etait calé a 95, il a desendu jusqu'a 50 et est resté sur 50 tout en affichant 95 comme si tout etait ok!

Je sais pas comment il dst foutu et s'il a son propre capteur de vitesse et un faisceau elec pour les capteurs ou s'il est intégré a l'ecu!
En attendant elle ne s'en sert plus!

Elle a une rino?