Forum 4x4

ange_remy a écrit :demande la
http://www.mtk-tuning.com/racing/durite ... es-97.html

Jter un oeil vite fait, peut etre pas mal, mais pas donné, a 10 € le coude silicone, si tu change tout t'en a pour une fortune.........

Opela !
Petite travaux ce week-end sur le gros, entre les goutte. Vidange déjà .
J'ai commencer a changer quelque petit morceaux de durites pour voir si mon défaut évolue.

J'en ai profité aussi pour faire un peu d'aménagement interne :
Ports Usb pour effectuer charge des téléphone ou tablettes en lieu et place de l'allume cigare qui ne sert pas puisque pas fumeur. Installation de l’écran pour la caméra de recup. C'est quand même vachement pratique pour les manœuvres !! J'ai commander sur COin Coin, au gars qui a pleins de frontera, au passage très sympas, le tube d'échappement sortie de turbo vers catalyseur :

Par contre sans pont et sans fosse, je pense que je vais en baver. Est ce que si je démonte le capot y a du mieux ? des avis , Un tutos ? ? ?

Un Ardèchois surement.....

mich07 a écrit :Un Ardèchois surement.....

Effectivement !! lol

Opela

Petite news :
J'ai enfin pris le temps de remplacer les durite, avec celle commandées. Photo prochainement.
Le Gros tourne biens MAIS c'est pas fini.
Maintenant le voyant OPEL s'allume au ralenti.
Pendant la conduite aucun problème mais au feux rouge => VOYANT + Sécu Régime moteur
J'ai trouvé une parade pour le faire partir : je reste a 1200trs/min et au bouts de quelques dizaines de seconde, le voyant disparaît.

Une idée. Une durite oubliée ?

goloubou a écrit :Opela

Petite news :
J'ai enfin pris le temps de remplacer les durite, avec celle commandées. Photo prochainement.
Le Gros tourne biens MAIS c'est pas fini.
Maintenant le voyant OPEL s'allume au ralenti.
Pendant la conduite aucun problème mais au feux rouge => VOYANT + Sécu Régime moteur
J'ai trouvé une parade pour le faire partir : je reste a 1200trs/min et au bouts de quelques dizaines de seconde, le voyant disparaît.

Une idée. Une durite oubliée ?

Ton ralentit est stable a 900t/mn?

Sinon pti coup de diag pour savoir...

Hé oui a 900trs il tourne bien c'est ca le pire.
Je ferai un diag demain matin pour voir le code mais de mémoire c’était toujours le même P0638 mais je pense que le module de diag ou l'appli ne capte pas certaine infos.
Allez , je vois ca demain.

Autre chose
Au contrôle technique il avait mentionné :
Barre stabilisatrice - y compris ancrage - : mauvaise fixation / liaisib - Y compris silent-blocs / et/ou articulation - AR

J'ai regardé sur ECTA, j'ai pas de barre stab a l'arrière puisque j'ai des amortisseur. Dois comprendre que c'est des boulets ????

A l origine tu as une barre stab, qui passe au desus du nez de pont il me semble, elle a etait supprimé pour ma part car elle bride les debattements

Hey !!! Quoi de neuf les 4x4teux !!!!
Bon j'ai fais mon test ODB ce matin en arrivant sur le parking du travail.
Le ralenti est bon, pas de broutage et pas de tremblement.
Lecture des code : P0400 - P0638
P0400 - Vanne EGR , HS ou Encrassée - Changé au mois d'octobre pour une bonne occasion. vérifier dernièrement. Nettoyage fait au mois de juillet et jusqu'à dernièrement je roulais avec du C99....

P0638 -> le code apparait mais je pense que c'est l'interface ODB qui ne sait pas lire l'infos.

Qu'en pensez vous ?

Salut

PO638 commande d'actuateur papillon ligne 1

les codes popel ici : http://www.forum-opel.fr/index.php/topi ... #msg296002