Forum 4x4

Gros radia mais sans ventilo si je vois bien, tu as le lien précis?

Oui le sien n'a pas de ventilo a mon avis une erreur !!!

Car d'origine certe il y en a pas mais y passe par le radiateur de ldr sauf si tu n'a pas supprimer ce passage

Jo49 a écrit :Gros radia mais sans ventilo si je vois bien, tu as le lien précis?

Si tu veux un ventilo faut virer le radiateur de clim sinon sa passe pas

buc toi j ai pas fait attention mais tu as shunté le circuit de refroidissement d origine qui passe par le rad ou tu la laisser

RANCHO a écrit :
je viens de remplacer le mien hier.
Commandé sur summitracing.

attention, les fixation avec les colliers plastiques ça fusille les faisceau du radia support et en plus ça casse sur les chocs en franchissement...
C'est fait pour les bagnoles de route

tristanlcf a écrit :buc toi j ai pas fait attention mais tu as shunté le circuit de refroidissement d origine qui passe par le rad ou tu la laisser

tu shuntes

Jo49 a écrit :Gros radia mais sans ventilo si je vois bien, tu as le lien précis?

c'est ce modèle:

http://www.summitracing.com/dom/parts/hda-403/overview/

Oui moi il ne passe plus par le radiateur de ldr

Mais le supprimer ce passage meme en mettant un radiateur plus gros mais sans ventilo je pense que l'huile chauffera plus qu'avant .
A mon avis sans ventilo le laisser car en TT sur un endroit ou on roule pas s'il n'y a ni le ldr ni ventilo ben le mano va exploser

tu shuntes[/quote]

Pas trop d'accord.
Perso, j'ai hésité.
Mais en hivers il faut bien que la BVA atteigne sa T° de fonctionnement.
De plus, sur la notice américaine, il est bien spécifié qu'un branchement en direct est moins efficace pour le refroidissement.

Après tu peux modifier la commande du ventilo electrique d'origine pour le forcer en TT

De toute façon, je vidange régulièrement mon huile de BVA.
J'ai changé ce radiateur parce que celui d'origine tombait en ruine.