Et la 19, faut être honnête, même si ça a le même âge que la 306, ça a vachement moins bien vieilli...
306 pas 4x4....
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- platplat
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re: 306 pas 4x4....
Et la 19, faut être honnête, même si ça a le même âge que la 306, ça a vachement moins bien vieilli...




- Grain.de.Sable
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re: 306 pas 4x4....
- platplat
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- znoliv
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re: 306 pas 4x4....
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ca y est .......
- gaston26
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re: 306 pas 4x4....
c'est vrai que les r19 c'etait des bonnes machinesGrain.de.Sable a écrit :j'en sais rien ... juste que moi j'en ai eues, et je n'ai eu aucun souci avec ... pour bcp rouler. (Aude Auvergne, elle en a pris dans les dents ... et l'entretien :elan
je l'ai gardée 5 ans (elle n'était pas neuve) et l'embrayage était loin de montrer des signes de faiblesse. (alors que sur la 206 de maman il a déjà été changé pour moins de km).
ensuite, je n'ai pas pour autant une approche complète de la marque ... si c'est plus chiant (donc + de MO) mais que ça tient plus ... faut tout voir.
mais a reparer une merde
- gaston26
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re: 306 pas 4x4....
nan la 206 commence a etre tres abordable en essence ou mazout car ca commence a dater fin des année 90 les premiers modelesplatplat a écrit :La 206, c'est pas assez vieux, donc trop cher.
- platplat
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re: 306 pas 4x4....
N'oublies pas que le tarif prévu est de 500€.gaston26 a écrit :nan la 206 commence a etre tres abordable en essence ou mazout car ca commence a dater fin des année 90 les premiers modeles![]()




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re: 306 pas 4x4....
Quel souci ? On parle d'un gars qui a 2 4X4, le choix peut aussi se faire à ce niveau. Pis, chercher une caisse à 500€ pour aller au taf, no soucy. C'est pas le prix d'un vélo. Même si tu dois changer tous les ans, ça pose pas de souci.....znoliv a écrit :c'est là qu'on voit qu'habiter assez loin de son taf complique singulièrement la vie....
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- znoliv
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re: 306 pas 4x4....
mais c'est vrai aussi que ce n'est pas le sujet, sorry!
ca y est .......