Forum 4x4

erikson a écrit :il existe des produits pour redonner une jeunesse au phares plastique

Yep !

ça j'ai toute la malette avec le nécessaire 3M au garage , je l'ai déjà fait plusieurs fois et c'est assez bluffant, ils redeviennent comme neufs.

On fait ça à la ponceuse orbitale et c'est très pratique ma foi, bien plus que les disques posés sur des perceuses (ça tourne trop vite des fois...)

Beau camion, j'suis jaloux.....

Merci...Merci...

Très accessible financièrement si tu as envie de te faire plaisir

erikson a écrit :t'as mème pas dit :" faut virer tout ce qui est gris "
déçu je suis

Arf, c'est un long... Le plancher touchera avant le gris, c'est pas comme sur ton tien à toi... enfin... t'as bien vu ce qui touchait sur le DID Court... L'attelage et ... ce qui est gris

LMZ a écrit :Arf, c'est un long... Le plancher touchera avant le gris, c'est pas comme sur ton tien à toi... enfin... t'as bien vu ce qui touchait sur le DID Court... L'attelage et ... ce qui est gris

l'attelage sert.... À protéger le pare choc arrière

zounours63 a écrit : l'attelage sert.... À protéger le pare choc arrière

ça c'est sûr !!

J'ai retiré la boule parce que pas besoin et ça m'évite de défoncer les parechocs des autres en cas de créneau optimiste (je l'ai pas ds l'œil pr l'instant...) et ça me fait gagner presque 10cm...!
mais en fait la traverse qui soutient l'attelage est d'une section bien copieuse et vient à fleur du parechoc

celui qui me rentrera ds le cul risque de le sentir passer...

cyril_spe a écrit :ça c'est sûr !!

J'ai retiré la boule parce que pas besoin et ça m'évite de défoncer les parechocs des autres en cas de créneau optimiste (je l'ai pas ds l'œil pr l'instant...) et ça me fait gagner presque 10cm...!
mais en fait la traverse qui soutient l'attelage est d'une section bien copieuse et vient à fleur du parechoc

celui qui me rentrera ds le cul risque de le sentir passer...

j'ai gardé la boule car je tracte régulierement et elle arrive au meme niveau que la roue de secours

et toute facon je ne fais pas de creaneau avec la paj car visibilité arriere nulle et pas envie de poser la roue de secours sur le capot d'une voiture

Moi je n'ai pas de roue de secours à l'arrière, elle est sous le chassis donc sans la boule c'est du gain en longueur.

Et pour les créneaux, malheureusement, à Paris, on a pas trop le choix...

Bel engin. J'ai le même en blanc.
Pour la conso, à 200 000 km tu peux prévoir le changement des pointes d'injecteur, vérification tarage, et tu retrouveras la conso d'origine.

Dans 20 à 30 000 km, tu auras certnainement l'embrayage et l'alternateur à refaire.

Bye.