Forum 4x4

platplat a écrit :Utiliser le moteur comme element de la rigidité du chassis, suis comme circonspect, voire meme douteux, si ce n'est interloqué.

vincent sch a écrit :Je pense que l’expérience et la sagesse arrivant, le T2 ne devrait plus subir des contraintes aussi élevées que celles qu’il a vécu par le passé, donc si je renforce de façon judicieuse après avoir bien compris l’origine du problème, cela devrait être suffisant pour mon utilisation.

Partons donc sur ce corolaire pour définir les limites de la préparation.

Question. Le châssis est soudé par points , disons une soudure de 2 cm alterne avec un espace de 3cm ou il n’y a rien et ainsi de suite. Est-ce par mesure d’économie que Nissan à assemblé comme cela le châssis ? Si la réponse est oui, peut être qu’une soudure sur toute la longueur des assemblages apporterai déjà une première petite solution au problème, non ?

Si la réponse est non, alors je ne ferai pas la connerie de souder tout le châssis

A plus
Vincent

vincent sch a écrit :Je pense que l’expérience et la sagesse arrivant, le T2 ne devrait plus subir des contraintes aussi élevées que celles qu’il a vécu par le passé, donc si je renforce de façon judicieuse après avoir bien compris l’origine du problème, cela devrait être suffisant pour mon utilisation.

Partons donc sur ce corolaire pour définir les limites de la préparation.

Question. Le châssis est soudé par points , disons une soudure de 2 cm alterne avec un espace de 3cm ou il n’y a rien et ainsi de suite. Est-ce par mesure d’économie que Nissan à assemblé comme cela le châssis ? Si la réponse est oui, peut être qu’une soudure sur toute la longueur des assemblages apporterai déjà une première petite solution au problème, non ?

Si la réponse est non, alors je ne ferai pas la connerie de souder tout le châssis

A plus
Vincent

Tanguy a écrit :Vincent ,
je crois qu' on a compris que tu ne voulais pas participer à une course ou au Dakar ou ... etc
mais comme le chassis demande des renforts pour supporter un TT "à usage perso" , je pensais qu' en s' inspirant de ce qui se fait en compétition ne peut être que positif SANS que tu fasses de compétition

en suivant l' adage :
"qui peut le plus , peut le moins "

voili , voilou

j' insiste

skalraf a écrit :tu as un châssis qui traine refait à neuf juste à découper le N° & ressouder sur l'autre

Bebop a écrit :+1

et j’insiste aussi

doy89 a écrit :moi quand j'ai essaye le t1 v6 (terramog actuellement) aucune vibration ,un peu de chemin toujour ras, pis essaie sur les route de montagne tout en drift et aucun bruit suspet ni tremblement ras ,et pourtant ta bien vu le chassi en vrai

ps ;les MP faut regarder de temp en temp vincent

ps2 ;d'ailleur j'ai peut etre moteur ,boite de t1 v6 a vendre ,pour l'instant je sonde les proposition ,car peut etre nouveau projet en tete encore plus fou