re: 5eme injecteur grand cherokee 2.7
Posté : jeu. janv. 30, 2014 8:59 pm
OK je comprend un peu plus maintenant. Et un scantool plutôt compatible Mercedes ça doit marcher sur le WH?
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les allemands sont précurseurs sur le bus CAN, d'ailleurs leur levier dans le WJ, avec l'ABS et le TCM, dialoguent en CAN, ce qui n'est pas le cas je crois de celui des versions essence. mais la partie mercedes / CAN est indépendante et ne sort pas sur l'OBD. je me suis piqué sur ce bus CAN avec le matos du taf, je voie bien les trames, mais vu que j'ai pas la database, je sais pas qui est quoi.... a part les freins.ZF1 a écrit :OK je comprend un peu plus maintenant. Et un scantool plutôt compatible Mercedes ça doit marcher sur le WH?
pas garantie, comme j'ai dit sur le ML le bus de sortie c'est déjà un CAN, alors que sur le WJ c'est le PCI....tdm38 a écrit :Vu avec le tech diag de mon taf, avec un KTS tu rentre dans la boite.
Testé sur un ML 270.
Normalement c'est la meme gestion avec le GC.
faut que je revoie mon mécano sympa qui fait des américaines de colec, il a peut être çadede83 a écrit :autocom fonctionne pour ta boite![]()
faut que j'organise un essai!!valJeep a écrit :pas garantie, comme j'ai dit sur le ML le bus de sortie c'est déjà un CAN, alors que sur le WJ c'est le PCI....
A l'occaz tu pourrais vérifier?
je sais pas, mais déjà ma copie chinoise d'ELM327 est une merde, alors d'autocomZF1 a écrit :Ca devient intéressant là.
Je suis sérieusement intéressé par les outils multimarques. J'ai tout de même l'impression qu'il faut systématiquement se taper un abo à 1000€ ou plus?
Edit j'ai vu des copies chinoises d'autocom, ça vaut quoi?
Non, je ne vais pas chez jeep ( pas sympa et pas vendeur)valJeep a écrit :T'es allé dans un garage généraliste, ou spécialisé Jeep?