Forum 4x4

J'ai pas calculer , mais dès que le "MACHIN" fait des bénéfices , faut qu'il change les critères d'attribution , incorrigible politique

http://www.autoactu.com/france---le-bon ... 2012.shtml

Une new intéressante , les moteurs ESSENCE moderne dégage des particules , ça on le sais déjà , voilà que MERCEDES sort des motorisations certainement avec FAP comme les diesels c'est ici :

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=26567

La marque à l'étoile a vendu ses premières autos à la norme antipollution de 2014 en 2009 (des diesel Bluetec), et aujourd'ui, il annonce que toutes ses classes A et B essence (180, 200 et 250) sont déjà compatibles à la norme Euro 6. Mieux, les voitures sont même compatibles avec la norme Euro 6 Stage 2, qui est la première norme à fixer une limite pour les émissions de particules des voitures essence, et qui n'entrera en vigueur qu'en 2017.

Aux autres constructeurs de suivre Mercedes...

Ces nouvelles motorisations que l'on va retrouver sur les 4X4 /SUV de la marque sous peu ne seront pas du genre que le "péquin moyen" pourra réparer , voir entretenir dans son garage le weekend

j'attends avec impatience les pick-up à moteur 500 cm3

moi aussi , on a eu des nouvelles de HONDA ce jour , la nouvelle motorisation pour leur SUV CR-V est un 1.6 diesel de 120 cvs , il est a la norme EURO VI quand même
Ils vont sortir un 1.2 diesel aussi d'abord en INDE , pas mal pour cette marque qui devait arrêter les diesels , bientôt chez nous ce 1.2 ? ........
Tu vois Christian , ton 500 cms 3 est pas loin

FORD , pourquoi pas sur un RANGER 3 cylindres 1.0 EcoBoost dans sa version 120 chevaux.

http://news.autojournal.fr/news/1452443 ... Ford-B-Max

Extrait d'ici :
http://www.ford.fr/Environnement/Moteur-1L-EcoBoost
Son couple maximal atteint 170 Nm, et même 200 Nm avec l'overboost, c'est la garantie de reprise vigoureuse pour vos dépassements.

Vigoureux : hahaha! J'ai 21mkg sur mon forester plus leger que le b-max et il est donné pour 11,5s au 0 a 100.
Autant dire qu'il va falloir lui taper dedans comme un malade pour suivre les limitations...

Je suis a titre perso pas favorable au down sizing, parce que, ça va engager dez frais d'entretien nettement plus important, vu que pour conserver des performances allechantes, il va falloir utuiliser des techniques couteuses.

Mais, tu dis des aneries Mimouss. 20 mkg, c'est le couple d'un 2.0L atmo en 4 cylindres. En general obtenu autour de 3/4000 tours.

Je n'ai pas trouvé la fiche du BMax, mais vu que c'est un moteur turbocompressé, y'a de grandes chances que le couple soit ici obtenu plutot vers 2000/2500 trs. Ca devrait en faire une voiture vivante.

Ceci dit, avec cette tendance, il faut profiter du plaisir de rouler en 6 cylindres et plus maintenant, parce que c'est fini

platplat a écrit :Je suis a titre perso pas favorable au down sizing, parce que, ça va engager dez frais d'entretien nettement plus important, vu que pour conserver des performances allechantes, il va falloir utuiliser des techniques couteuses.

c'est clair que ca va faire des moteurs qui vont passer leur vie à pleine charge

platplat a écrit : Mais, tu dis des aneries Mimouss. 20 mkg, c'est le couple d'un 2.0L atmo en 4 cylindres. En general obtenu autour de 3/4000 tours.

c'est vrai, en partie. ce sont des moteurs vivants, avec une courbe de couple assez pointue

platplat a écrit :Je n'ai pas trouvé la fiche du BMax, mais vu que c'est un moteur turbocompressé, y'a de grandes chances que le couple soit ici obtenu plutot vers 2000/2500 trs. Ca devrait en faire une voiture vivante.

ca c'est pas gagner, un petit moteur surcompressé à une plage de régime restreinte. vw a en parti réglé le problème avec l'ajout d'un compresseur pour les bas régimes. ca en fait un moteur qui watt mais totalement avare en sensation: couple constant ou presque
perso j'ai en horreur ce type de moulin. ca avance mais tu sent rien.

mais le plaisir de monter de zéro à cinquante en une minute sera sans pareil

christian.styling a écrit :mais le plaisir de monter de zéro à cinquante en une minute sera sans pareil

si justement, c'est de la nostalgie de deuchiste